Nadzornik prometa je oseba, katere naloga je vzdrževati varne razmere na cesti, kadar na cestišču obstajajo neobičajne razmere. Ti pogoji so lahko povezani z gradnjo, reševalnimi vozili ali nepričakovanimi motnjami na cestišču, kot je nesreča ali podrto drevo. Zastavica za nadzor prometa opozori vozila na ustrezne ukrepe, ki jih je treba izvesti s standardiziranimi simboli in kretnjami, tako voznike kot ljudi, ki delajo na cesti, čim bolj varno.
Ker je to kvalificiran položaj z veliko odgovornostjo, na nekaterih področjih zahtevajo, da so zastavice za nadzor prometa certificirane s strani regulativne agencije. Pri drugih se spretnosti naučijo pri delu. Pooblaščenec za nadzor prometa mora odlično razumeti prometne predpise, poznati standardizirane signale, ki se uporabljajo na območju, kjer dela, in biti sposoben uporabljati vso opremo, povezano z delom.
Spretnosti, ki jih potrebujete za nadzor prometa, se razlikujejo glede na lokacijo. To je zato, ker je znanje, ki ga potrebujemo na primer na Japonskem, drugačno od znanja, ki ga potrebujejo v Avstraliji. Na različnih območjih se lahko uporabljajo različni znaki, signali in prometne konvencije.
Med številnimi orodji, ki jih lahko uporablja kontrolor prometa, so nekateri najpomembnejši znaki in kretnje, ki se uporabljajo za obveščanje voznikov o razmerah pred nami. Sem spadajo znaki, ki voznikom napotujejo, naj vozijo počasi ali se ustavijo, stožci, ki usmerjajo promet, in ročni znaki za močnejšo komunikacijo ali namesto teh drugih ukrepov. Ponoči jih lahko dopolnjujejo osvetljeni znaki in signalne palice. Za varnost je pomembna tudi svetla in pogosto odsevna uniforma, saj voznikom pomaga, da vidijo zastavico. Komunikacijske naprave, kot so ročni voki-toki, so manj vidne kot druga orodja, a morda še pomembnejše, ker omogočajo usklajevanje med zastavicami in hitro komunikacijo, ko se razmere spremenijo.
V večini primerov se zastavica za nadzor prometa uporablja le, če razmere, ki spreminjajo cesto, niso trajne. Če bi bilo stanje trajno in vozniki ne bi bili v nevarnosti, bi lahko uporabili elektronski signal in znake za opozarjanje voznikov na spremembo na cestišču. V nekaterih državah se namesto človeških delavcev uporabljajo stroji, zasnovani za izpolnjevanje funkcije zaznamovalca za nadzor prometa. To naj bi cestnim delavcem zagotavljalo enako stopnjo varnosti kot človeški delavec, vendar z manj človeških napak, nižjimi stroški in brez nevarnih delovnih pogojev, ki nastanejo zaradi zastoja v prometu.