Prizemljitev ladje nastane, ko se morsko plovilo, kot je čoln ali tanker, nasede ali kako drugače pride v stik z dno vodnega telesa. Ta pojav ima pogosto pomemben strukturni vpliv na samo ladjo, prizemljitev ladje pa lahko povzroči tudi izgubo človeških življenj ali okoljsko stisko. Strukturna škoda na ladji je lahko katastrofalna ali pa je lahko dovolj majhna, da lahko ladja še naprej deluje, vendar bo po takem trku potreben temeljit pregled ladje.
Nevarnosti, povezane s prizemljeno ladjo, se razlikujejo glede na plovilo in situacijo, ki je privedla do trčenja. V nekaterih primerih lahko prizemljitev ladje povzroči, da se plovilo nasede na postelji, s katero je prišlo v stik, kar povzroči težaven postopek osvoboditve plovila ali drugega popravila. Škoda, ki jo povzroči plovilo, lahko povzroči, da voda poplavi spodnji del čolna, kar je lahko potencialno nevarno in življenjsko nevarno stanje. Ladje se lahko potopijo zaradi prizemljitve ladje in možna je izguba človeških življenj na krovu plovila.
Plovila, ki prevažajo nevaren ali škodljiv tovor, lahko močno vplivajo na okoliško okolje. Nekatere najbolj škodljive situacije prizemljenosti ladij so privedle do razlitja nafte, ki je kontaminirala vodo in obale v bližini. To lahko privede do znatne izgube živalskega in rastlinskega sveta ter lahko ogrozi zdravje celotnega ekosistema in človeške populacije v bližini. Finančni stroški takšnega razlitja so lahko ogromni tako za lastnika ladje in naftno družbo, kot tudi za okoliške skupnosti. Medtem ko so bili razviti sistemi za zadrževanje olja, bodo ozemljitve, ki povzročijo razlitje, neizogibno povzročile resno škodo.
Ozemljitev se lahko pojavi iz več razlogov, eden od njih je kapitanova napaka. To se zgodi, ko kapitan ali oseba, ki pilotira plovilo, ga nasede zaradi napake pri navigaciji, krmiljenju ali drugem delovanju ladje. Nevihte lahko pomembno vplivajo tudi na sposobnost nadzora in navigacije ladje, včasih pa vodijo do nasilnega prizemljenja, kar lahko povzroči znatno škodo na ladji. Količina škode, ki jo utrpi plovilo, je pogosto odvisna od izvedenih manevrov, preden se ladja nasede, sile, s katero se ladja prizemlji, in drugih dejavnikov, ki bodo vplivali na smer in resnost prizemljenja.