Os prikolice za čoln je naprava, ki se uporablja za pritrditev pnevmatik in sistema vzmetenja na prikolico za čoln. Os prikolice za čoln je običajno izdelana iz votle jeklene cevi z vijačnimi vreteni, običajno je nameščena na niz listnatih vzmeti in obešena pod glavnim okvirjem prikolice. Glede na velikost in težo čolna ima lahko os prikolice čolna komplet elektronskih zavor, pritrjenih na pesta koles. Za večino prikolic, ki se uporabljajo za vleko čolnov, je običajno, da vključujejo pesta koles, ki omogočajo mazanje kolesnih ležajev brez odstranitve kolesnega sklopa.
Sistem vzmetenja prikolice za čoln običajno ni nič drugega kot amortizer, pritrjen na os prikolice za čoln. Os je nameščena na niz listnatih vzmeti, ki zagotavljajo oblazinjeno vožnjo za čoln, ko ga vlečejo po cestišču. Z uporabo preproste ravne osi se enota lahko vrača nazaj in iz vode, ne da bi poškodovala eksotične ali zapletene komponente vzmetenja. Mnogi proizvajalci izvrtajo vrsto majhnih lukenj v dno osi prikolice za čoln, da omogočijo vstop vode v os, s čimer odpravijo del vzgona, povezanega z votlo osno cevjo, ki je zatesnjena na vseh koncih.
Številni modeli osi prikolic za čolne uporabljajo ravno ploščo, privarjeno na konec jeklene cevi. Plošča je izvrtana za namestitev paketa vretena s privijači, kar omogoča enostavno pritrditev vretena kolesa, pesta in zavore, če je tako opremljen, na os prikolice za čoln. Ta vrsta konstrukcije in sklopa osi omogoča proizvajalcu izdelavo več vrst sklopov vretena in osnih cevi kot posameznih komponent. Po naročilu je mogoče ustrezno vreteno namestiti na ustrezno osno cev in sestaviti prikolico za čoln.
Medtem ko je tipična in najpogostejša metoda za obešanje osi prikolice čolna na listnate vzmeti, nekatere prikolice uporabljajo sistem vzmetenja torzijske palice namesto listnatih vzmeti. Na priklopniku tipa torzijske palice je os prikolice za čoln pogosto polosna zasnova, pri čemer so konci vretena priviti na opornico ali polovico osi. Ta tip prikolice se pogosto uporablja, kadar je zaželen nižji profil, saj lahko odsotnost osi po celotni dolžini, ki poteka pod čolnom, omogoči, da se celoten sistem sedi veliko nižje. To lahko občasno omogoči, da se čoln spusti in vrne v plitvi vodi.