Obnova volanskega obroča vključuje veliko različnih tehnik, s katerimi pokvarjen volan spravimo v kot novo stanje. Pogosto se starejši volani razpokajo in zlomijo po obodu ročaja, krom pa se lušči, moti in olušči. Z obnovo volanskega obroča se popravi zunanji premer, odstrani se morebitni krom in ga ponovno prevlečejo, vsi drugi sestavni deli volana pa se vrnejo v novo stanje. Starejši volanski obroči so bili običajno oviti z usnjem, ki ima koristi tudi od obnove volanskega obroča z nadomestnim usnjem, šivanja in barvanja ali barvanja, ki je potrebno na enak način, kot so obarvani leseni volani.
Ena od piko na i pri nekaterih obnovah vozil je obnova volana. Reprodukcijski volani so običajno cenejši, vendar jim manjka izvirni okus, ki ga ponuja originalna komponenta. Prakso, ki so jo nekoč izvajali le izkušeni serviserji, lahko obnovitev volana zdaj izvede novinec v domači garaži. Razpokan material volana je enostavno popraviti le z običajnim ročnim orodjem in minimalnim znanjem. Kompleti za prašno lakiranje doma omogočajo domačemu mehaniku, da prevleče jeklene dele volana z neštetimi barvami, vključno s kromiranimi premazi.
Za popravilo razpokanega volana se material, ki obdaja razpoko, odstrani z pilo, brusnim papirjem ali brusnim kolesom. Komplet za obnovo volana vsebuje epoksi podobno snov, ki je pomešana in zapakirana v razpoko; ko se strdi, se polnilo zbrusi do končne oblike in pripravi za barvanje. Vse kromirane komponente se odstranijo s kolesa, če je mogoče, in jih kemično potopimo ali peskamo, da odstranimo staro prevleko. Čista kovina se nato pripravi, da sprejme novo prevleko in začne serijo kemičnih kopeli, ki imajo za posledico nov zaključek. Številne izmed najboljših svetovnih delavnic za obnovo avtomobilov in zbirateljskih vozil imajo v trgovini tudi oddelek, ki je namenjen praksi obnove volana.
Z obnovo originalnega volana je mogoče veliko vozil ovrednotiti veliko višje kot podobno obnovljeno vozilo z uporabo poprodajnega volana. Vrhunska obnova volana lahko vključuje popravilo volanov iz bakelita, plastike in lesa. Eksotične kovine, kot so medenina, srebro in nikelj, je pogosto mogoče popraviti in polirati, vendar se zlato običajno nadomesti v nekaterih postopkih obnove volana. Številni starejši volani uporabljajo sestavne dele iz kositra, ki pogosto razjedejo in korodirajo. Te kose je mogoče tudi očistiti, prekriti in polirati, da se ujemajo z sijajem in sijajem originala.