Navoj AN je sorazmeren z velikostjo fitinga. Oznaka AN se nanaša na vojaško mornarico, saj je bila zasnova vgradnje skupna prizadevanja obeh vojaških vej. Velikost AN se nanaša na zunanji premer cevi, ki bo ustrezno ustrezal fitingu. Te velikosti navojev se zlahka ujemajo z velikostmi navojev Društva avtomobilskih inženirjev (SAE). Priključki AN uporabljajo posebno 37-stopinsko preizkušnjo, za katero je bilo ugotovljeno, da je boljša od običajnih nastavkov SAE, ki so 45-stopinjski nastavki.
Medtem ko se navojni priključek AN nanaša na zunanji premer cevi, ki se uporablja z nastavkom, se navoj z nacionalnimi cevnimi navoji (NPT) nanaša na notranji premer priključka. AN navojne spojke je mogoče priključiti na navoje SAE in obratno; vendar pa morajo navoji NPT uporabljati adapter za povezavo z navojnimi navoji AN. Razlog za to je, da so navoji NPT zoženi in so na enem koncu ožji od drugega. To omogoča, da se okovja pri zategovanju povežejo po metodi razširjanja. Navojni priključki SAE in AN so ravno rezani navoji brez zoženja.
Navojne nastavke AN so pogosto uporabljali vojska, ameriška nacionalna uprava za aeronavtiko in vesolje, letalska industrija in tekmovalna skupnost. Večina motorjev z veliko konjsko močjo uporablja priključke AN izključno za vodovodne vode vitalnih tekočinskih vodov, kot so olje, gorivo in hladilna tekočina. Uspeh te opreme je bil nesporen v skoraj vseh oblikah dirkalnih tekmovanj po vsem svetu. Pomembno je, da se na okovjeh uporabljajo samo posebni aluminijasti ključi, da preprečite poškodbe. Z uporabo jeklenega ključa na aluminijastem okovju se vogali enostavno zaokrožijo in uniči se svetlo eloksirana rdeča in modra barva.
Za razliko od mnogih drugih pritrdilnih elementov je treba pri sestavljanju navojnih okov AN na navoje nanesti majhno kapljico lahkega olja, da preprečimo draženje in poškodbe ter sprijemanje in zmrzovanje dveh polovic okovja. Glavni vzrok za okvaro priključka AN je prekomerno zategovanje. Za varno tesnjenje 37-stopinjskega nastavka fitinga ni potrebna velika sila. Samo zategovanje fitingov in nato rahlo zavijanje bo v večini primerov dovolj, da ustvarite tesnilo, ki ne pušča puščanja. Eden najbolj kritičnih korakov, ki jih je treba sprejeti pri sestavljanju navojnih nastavkov AN, je zagotoviti, da so navoji in navoji okovja med montažo čisti in brez kontaminantov.