V proizvodnji je kovinski čep močan vijak, ki se uporablja pri gradnji zgradb, motorjev ali proizvodne opreme. Navojni čep je sornik, ki ima običajno navoje na obeh straneh. Ta vijak je privit v kovinsko površino in nameščen med dva predmeta. Predmet je pritrjen z matico na sosednji navojni površini sornika. Navojni čepi so močnejši od običajnih vijakov, ker so kovani in vliti v obliko kot trdna kovinska enota.
Običajni navojni vijak ima eno navojno stran z glavo matice na nasprotni strani, ki se uporablja za zategovanje. Ta zasnova je šibkejša od navojnega čepa, ker se lahko glava matice pod napetostjo zlomi. Zasnova navojne matice in vijaka se ne bo zlomila pod napetostjo, ker je matica privita na čep.
Navojni čepi so na voljo v različnih velikostih in materialih. Ti zatiči se uporabljajo v vseh vidikih gradbeništva in strojništva. Izdelane so iz materialov, vključno z nerjavnim jeklom, aluminijem, najlonom in ogljikovim jeklom. Za posebne izdelke se uporabljajo različne vrste čepov, od katerih vsak zahteva določen material.
Številne podzemne vodovodne in gradbene cevi uporabljajo navojne čepe kot primarno priključno napravo. Te cevi so pritrjene z navojnimi čepi za dodatno moč. To se doseže z uporabo matic nad čepom za dodatno trdnost in sposobnost zategovanja.
Navojne čepe lahko najdemo v avtomobilih. Večina motorjev vključuje glave, ki so nameščene na vrhu motorja. Visoko zmogljivi avtomobili uporabljajo navojni čep, ki zagotavlja dodatno trdnost za pritrditev glave. Zatiči se privijačijo v motor in glava se nato namesti na čepe, kjer se privije na motor z matico na nasprotni navojni površini čepa. To zagotavlja boljšo trdnost kot zasnova vijakov z enojnim jeklenim navojem.
Betonska sidra z navojem so še en primer navojnih čepov. Ti čepi se uporabljajo za pritrditev sten na betonska tla. Jekleni navojni zatič je vstavljen v beton in pritrjen z matico, ki drži stenske plošče na betonski podlagi. To zagotavlja dodatno ojačitev stranskih sten temeljev za zgradbe.
Navojni kroglični čep je druga oblika navojnega čepa. Ta posebna vrsta čepa se uporablja v priklopnih napravah na tovornjakih in avtomobilih. Območje z navojem je privijačeno v okvir vozila s krogličnim zglobom, ki štrli nad odbijačem. Navojni kroglični čep zagotavlja moč in podporo, ker je celotna enota vlita v to oblikovano obliko.