Sodobni promet na severni polobli je v veliki meri dolžan snežnim frezam; brez tega bi bile ceste pozimi pogosto neprevozne. Prvi snežni plug je bil vlečni plug s konjsko vprego, izdelan iz lesa. Z nastopom avtomobila je bil razvit spredaj obrnjena snežna freza, ki drži snežno frezo v sprednjem delu vozila, da odriva sneg s cest; ti plugi so bili običajno trajno pritrjeni na vozilo. Sodoben nosilec avtomobilskega pluga močno olajša odstranitev pluga: kovinski okvir je varno pritrjen na okvir vozila in drži težo pluga. Vgrajen električni sistem zagotavlja upravljavcu sistem za nadzor in enostavno odstranjevanje pluga.
Prvotno so bile snežne freze bodisi trajno pritrjene na vozilo ali pa je operater prestal težko nalogo odklopa različnih vijakov, da bi odstranil celoten plug iz vozila. Vsako sezono je bilo treba odstraniti odbijač tovornjaka za namestitev pluga na sprednji del vozila. Nosilec pluga je bil razvit za razbremenitev dela pri povezovanju in odklopu priključka pluga in snežnika dvakrat letno. Nosilec pluga je neopazen kovinski mehanizem, pritrjen na sprednji spodnji del vozila. Nosilec pluga služi kot opornica za snežni plug in omogoča enostavno odstranitev snežne freze, ko se sezona snežnih frezer konča.
Za odstranitev snežne freze z nosilca pluga upravljavec odklopi nekaj zatičev iz priključka pluga, odklopi električno napeljavo do luči in preklopi s priklopa avtomobilskega pluga na servisno ploščo v vozilu. Snežni plug se nato enostavno odstrani s priključka pluga na nosilcu pluga. Namestitev snežnika nazaj na nosilec pluga je prav tako enostavna, saj nekateri sistemi za pritrditev pluga omogočajo, da se vozilo zapelje v nosilec pluga za enostavno priklop. Hidravlični sistem, ki je vgrajen v snežni plug in priključen na nosilec avtomobilskega pluga, dviguje, spušča in vrti plug na nosilcu pluga. Zaradi izjemne raznolikosti znamk in modelov avtomobilov in tovornjakov je veliko različnih vrst nosilcev plugov in sistemov za pritrditev pluga.