Nasip je umetna ovira, ki je zasnovana za zadrževanje vode ali za podporo cestišča, železnice ali kanala. Te umetne gomile so večinoma sestavljene iz kamnov, skal in zemlje. Večina jih ima nagnjene strani, podobno kot majhni hribi, in so običajno daljše, kot so visoke. Lahko so v različnih velikostih; nekateri, kot so tisti, ki podpirajo potoke ali namakalne jarke, so majhni, medtem ko so tisti, ki ustvarjajo stabilnost za glavne kanale in ladje, ki tečejo skozi njih, ponavadi precej veliki. Čeprav lahko te ovire ne glede na njihovo velikost pomagajo pri stabilnosti in podpori okolice, običajno niso imune pred vplivi okolja. Pogosto so na primer še posebej občutljivi na strukturne obremenitve in jih je treba redno spremljati glede stabilnosti. Stvari, kot so razpoke in šibke točke, je običajno treba popraviti takoj. Ko strukture propadejo, pogosto trpijo skupnosti, ki so odvisne od njih, včasih zelo resno.
Zadrževanje vode
Eden od glavnih namenov tovrstnih struktur je zadrževanje vode, da se prepreči poplave iz morij, jezer ali rek na sosednje zemljišče. V mnogih primerih zagotavljajo zaščito nižje ležečih zemljišč, tako da delujejo tudi kot nasip. Pregrada pomaga omejiti gibanje vode, saj omogoča hitrejše in višje pretok brez prelivanja, omogoča pa tudi vsaj nekaj manipulacije, ko gre za to, kje in koliko vode v danem trenutku teče.
Uporaba v prometu
Podoben, čeprav drugačen namen je pomoč pri prevozu. Transportni nasip ni nujno povezan z vodo, čeprav je lahko. Nekateri najbolj priljubljeni urbani primeri obkrožajo ceste, ki so bile izklesane iz hribov in preprečujejo premikanje in drsenje zemlje, zaradi česar je potovanje veliko varnejše. To vrsto strukture je mogoče uporabiti tudi za podporo nižin, kot so doline, ki jih bo morda treba prečkati.
Nekateri najpogostejši primeri na vodni osnovi se pojavljajo v kanalih in zapornicah, kjer čolni potrebujejo varen prehod, vendar je okoliška obala nepredvidljiva. Fiksne ovire pogosto delujejo tako, da ohranjajo nivo vode bolj ali manj tudi na območjih z veliko prometa, kot so komercialni doki.
Materiali in ustvarjanje
Večina nasipov je zgrajenih tako, da so imuni na površinsko erozijo, njihove osrednje komponente pa običajno pomagajo preprečiti propadanje. Te hribovske strukture so napolnjene na različne načine. Ličila se na splošno razlikujejo glede na to, za kaj se bodo uporabljala.
V večini primerov so te poševne stene napolnjene z zemljo ali s kamni. Pregrada, napolnjena z zemljo, je običajno enostavnejša od obeh, sestavljena je predvsem iz zemlje in naravnih materialov. Alternative, napolnjene s kamni, so pogosto sestavljene iz bolj zrnatih komponent, kot so skale, kamni in drugi razdrobljeni delci. Nasipi, napolnjeni s skalami, so običajno bolj idealni za pokrivanje širših območij in so morda boljši v nastavitvah morske stene.
Vplivi stresa
Čeprav so zgrajene tako, da prenesejo intenzivnost, lahko te strukture postanejo obremenjene. Vodna obremenitev lahko poveča celotno globino in tako spremeni vzdržljivost konstrukcije. Pred gradnjo je običajno zelo pomembno, da projektanti in inženirji izračunajo najvišjo stopnjo obremenitve, ki jo lahko prenesejo. To je potrebno, da zagotovimo, da raven preloma banke ne preseže njene stresne zmogljivosti.
Preprečevanje nesreč
Vsaka napačna konfiguracija pri gradnji nasipa lahko povzroči prelivanje. Prelivanje vodne ovire, kot je nasip, lahko povzroči katastrofalne razmere za okoliško zemljišče in vse skupnosti, ki se tam nahajajo. Ogromne poplave v New Orleansu, ki jih je povzročil orkan Katrina konec avgusta 2005, so bile posledica neuspešnih nasipov. Takšne okvare se lahko zgodijo, ko tlak vode, ki ga povzročajo prelivni tokovi, začne erodirati stabilizacijske stene. Preprečevanje tovrstne katastrofe velikega obsega zahteva usklajevanje številnih gibljivih delov, vendar sta pravilno začetno načrtovanje in redno spremljanje sistemov za zadrževanje vode običajno zelo pomemben del.