Dirke mišičnih avtomobilov so vrsta tekmovanja, v katerem vozniki dirkajo po ravni progi v močno modificiranih avtomobilih, znanih kot mišični avtomobili. Avtomobili, ki se uporabljajo v dirkah z mišičnimi avtomobili, so zasnovani z mislijo na moč: zasnova se osredotoča na pogon naprej kot na sposobnost krmiljenja in okretnost, motorji pa so običajno precej veliki in narejeni za situacije z visokim navorom in konjskimi močmi. Originalni mišični avtomobili, namenjeni dirkam z mišičnimi avtomobili, so vključevali velike motorje V8, nameščene v srednje velikih avtomobilih, ki so bili lažji od avtomobilov, za katere je bil V8 zasnovan. Lažja teža je omogočala višje hitrosti med dirkanjem.
Ker se je trend prilagajanja manjših avtomobilov z večjimi motorji nadaljeval, so nekateri proizvajalci začeli oblikovati avtomobile izven tekočega traku, ki so ustrezali potrebam dirkanja mišičnih avtomobilov. Podvozje in krmilni sistemi so bili precej preprosti, saj krmiljenje ni bilo velikega pomena za dirkanje mišičnih avtomobilov, karoserije takšnih avtomobilov pa so bile lažje, a še vedno precej velike. Dirkači so te avtomobile vseeno pogosto prilagajali s tekočega traku, da bi izboljšali prihranek teže, moč in hitrost izven štartne črte.
Nekateri mišični avtomobili so začeli imeti prevelike zadnje pnevmatike, ki so bile širše od običajnih pnevmatik; to je zagotovilo več oprijema, kar je izboljšalo hitrost. Sprednje pnevmatike so bile ožje za pomoč pri krmiljenju in za zmanjšanje upora. Ta kombinacija sprednjih in zadnjih pnevmatik je odražala slog hot rodov, ki so bili zasnovani tudi za hitrost vožnje naprej. Sčasoma so druge inovacije dirkačem pomagale izboljšati učinkovitost in hitrost motorja; Karoserija se je spremenila, da bi zmanjšala aerodinamični upor, motorji pa so začeli vsesati zrak, kompresorje in druge funkcije, ki bi lahko hitro dodale moč.
Priljubljenost dirk z mišičnimi avtomobili je padla, saj so se cene bencina dvignile, zagovorniki varnosti so to prakso napadli kot nepremišljeno, proizvajalci avtomobilov pa so se osredotočili z moči na učinkovitost porabe goriva. Ta upad se je nadaljeval leta ali celo desetletja, dokler ponovno naraščajoče zanimanje za obnovo mišičnih avtomobilov ni privedlo do odobrenih dirk in avtomobilskih razstav. Mnogi lastniki mišičnih avtomobilov obnavljajo klasične mišične avtomobile za razstavo in ne za dirke, in čeprav so vozila še vedno zasnovana za moč, so ti obnovljeni modeli pogosto prilagojeni za vožnjo v mestu in se osredotočajo predvsem na estetiko in ne na zmogljivost.
Različice na dirkah mišičnih avtomobilov so postale priljubljene skozi celotno zgodovino mišičnih avtomobilov. Majhni tovornjaki so bili prilagojeni za dirke z mišičnimi avtomobili in so imeli večino enakih sprememb in stilov kot običajni mišični avtomobili. Ker pa so tovornjaki zadaj lahki zaradi prazne postelje tovornjaka, je bilo treba razviti nove modifikacije za pomoč pri oprijemu in hitrosti izven proge.