Motorizirani ventil je tip ventila, ki uporablja električni motor za odpiranje ali zapiranje svojega mehanizma. Ta tip ventila je idealno primeren za zelo velike tipe ventilov ali aplikacije za daljinsko krmiljenje tekočin, kot so odmrzovanje letal, namakanje kmetijstva in avtomatsko gašenje požara. Večina tipov ventilov je primernih za motorizirane aplikacije, pri čemer so nekateri pogosto uporabljeni tipi vrat, krogla in metulj. Motorizirani ventil je tudi zelo primeren za aplikacije za daljinsko krmiljenje pretoka, kjer sistemski vhodi vključujejo inkrementalno delovanje ventila. Notranji mehanizmi za krmiljenje tekočine motoriziranih ventilov so na splošno enaki njihovim ročnim analogom; Vhodi za aktiviranje ventilov so edina razlika med obema.
Ventili igrajo pomembno vlogo v tokokrogih pretoka tekočine, od vrtne cevi do sistemov za proizvodnjo hidroelektrične energije. Vendar pa lahko aktiviranje ventilov predstavlja logistične težave, ko so ventili preveliki, da bi jih praktično odpirali ali zapirali ročno, so na oddaljenih, nedostopnih lokacijah ali morajo delovati v obdobjih, ko so naprave ali instalacije brez posadke. Odgovor na te težave je uporaba motornega ventila. Ta tip ventila deluje na popolnoma enak način kot ročni ventil, le da ga poganja električni motor. To vrsto ventila lahko daljinsko odpre ali zapre operater ali z vnosi iz avtomatiziranega sistema.
Motorizirani ventili imajo običajno električni motor, ki poganja napredni mehanizem skozi zobnik, da jih odpre ali zapre. Poseben mehanizem pomikanja je odvisen od vrste ventila. Navpični potovalni ventili, kot so zaporni ali zaporni ventili, običajno uporabljajo mehanizem svinčenega vijaka, ki dvigne ali spusti zaporno ploščo in jih običajno najdemo v večjih sistemih, kot je vodovod. Krožni ventili uporabljajo tudi vijačni mehanizem za pomik za pozicioniranje stožčastega čepa, ki nadzoruje pretok tekočine v aplikacijah z visoko natančnostjo odmerjanja.
Rotacijski ali četrtvrtalni motorizirani ventili so tip ventila z najhitrejšim časom aktiviranja in običajno uporabljajo mehanizem za pomik odmika ali osrednjega vretena. Ti ventili so med najpogostejšimi tipi motornih ventilov in vključujejo krogelne in metuljne ventile. Ti ventili niso primerni za regulacijo pretoka, imajo pa najboljše tesnilne lastnosti vseh tipov ventilov. Običajno se uporabljajo na visokotlačnih vodih za gorivo in na sistemih za odmrzovanje letal.
V notranjosti je motorni ventil na splošno enak ročnemu ventilu istega tipa. Edina fizična razlika med obema je vključitev sklopa motorja in menjalnika. Motoriziranim ventilskim mehanizmom se prepreči predaleč napredovanje z uporabo niza električnih mej, ki prekinejo napajanje motorja, ko je ventil bodisi popolnoma odprt ali zaprt. Ko je treba ventil ponovno nastaviti, se smer motorja preprosto obrne, da se ventil obrne v nasprotno smer.