Motor z navitim rotorjem je trifazna indukcijska različica, ki ima zmogljivost nadzora hitrosti in močno zmanjšan tok in povečane vrednosti navora med zagonom. Običajni indukcijski motorji ali motorji z veverico imajo rotor, sestavljen iz laminiranih jeklenih palic, povezanih na enem koncu. Rotorji motorja z navitim rotorjem so profilirani tako, da sprejmejo tri ločena žična navitja, zaključena na treh drsnih obročkih na gredi motorja. Med zagonom se preko drsnih obročev serijsko z navitji rotorja uporablja spremenljiv upor, kar ima za posledico zmanjšanje celotnega odvoda zagonskega toka in povečanje razpoložljivega navora. To omogoča uporabo manjših motorjev z visokim zdrsom in visokimi vztrajnostnimi obremenitvami.
Stroji, kot so težki prezračevalni ventilatorji velikega premera, dolgi transportni trakovi in črpalke za gnojevko, so znani kot visoke vztrajnostne obremenitve ali visoke zdrsne obremenitve. Z drugimi besedami, zaradi velikega vztrajnostnega potenciala potrebujejo precej časa, da ob zagonu dosežejo delovno hitrost. Če običajni motorji poganjajo takšne obremenitve, bi morali biti ocenjeni za obvladovanje teh daljših obdobij zagonskega toka in potreb po navoru namesto veliko nižjih delovnih vrednosti. Za dosego uporabne rešitve bi morali biti motor, njegovi zaganjalniki in napajalni sistem veliko večji, kot je potrebno za dejansko delovanje stroja. Alternativa tej uganki je motor z navitim rotorjem.
Rotorji običajnih asinhronih motorjev so sestavljeni iz tesno razporejenih jeklenih palic, ki so na enem koncu električno kratke ali spojene. Rotor motorja z navitim rotorjem je navzven podoben, vendar ima notranji profil, zasnovan za namestitev treh ločenih navitij. Ta navitja se končajo na treh drsnih obročkih, nameščenih na enem koncu gredi rotorja. Med delovanjem niz statičnih ogljikovih ščetk deluje na teh drsnih obročkih in povezuje motor z napravo s spremenljivim uporom. To omogoča upravljavcu motorja ali avtomatiziranemu sistemu spreminjanje upora rotorja, ko se motor zažene.
Zvišanje upora rotorja indukcijskega motorja med zagonom močno zmanjša celotno porabo toka motorja in poveča količino razpoložljivega navora. Ko motor deluje s polno obratovalno hitrostjo, se upornosti izklopijo in tako učinkovito posnemajo običajen rotor. Postopno povečevanje upora omogoča tudi določeno spreminjanje hitrosti motorja. Te ugodne lastnosti motorja z navitim rotorjem omogočajo uporabo manjših motorjev in zaganjalcev pri vgradnji strojev z visoko vztrajnostno obremenitvijo, s čimer so instalacije veliko bolj učinkovite in stroškovno učinkovite.