Mostno krilo je ozek prehod, ki sega navzven od pilotove hiše na ladji do zunanjih robov plovila. Običajno opremljeno z nadzorno ploščo na vsaki strani, krilo mostu zagotavlja optimalen vizualni položaj za kapitana za manevriranje ladje med pristajanjem. Velike ladje običajno postavijo ladijsko kolo in druge vitalne kontrole v središče mostu. Ta položaj kapitanu ne zagotavlja dobrega pogleda na zunanji del trupa ladje, saj ladja vstopi v bližnje prostore, kot je natrpano pristanišče ali pristanišče. S prehodom na krilo mostu je kapitanu omogočen veliko boljši pogled na bližino plovila do doka.
Deloma zaradi velike dolžine nekaterih ladij so številna velika plovila opremljena ne le s propelerji za premikanje ladijskega spredaj in nazaj, ampak so tudi naprave, znane kot potisniki, nameščene v trupu ladje, ki pomagajo pri premikanju plovila. od pristanišča proti desni in nazaj. To gibanje od strani do strani je običajno potrebno pri poskusu pristajanja večjih plovil. Glavna težava pri tem gibanju ladje od strani do strani je pravilen vid. Rešitev tega problema za mnoge ladje je krilo mostu.
Krilo mostu omogoča kapitanu ladje, da veliko jasneje razume, kaj je treba storiti z ladjo, ko vstopi ali izstopi iz pristajalnega položaja, tako da mu omogoči pogled naravnost navzdol po strani trupa. Čeprav ni popoln nabor kontrol, je dovolj kontrolnikov, ki se nahajajo na plošči na obeh straneh ladijskega krila mostu, da lahko kapitan v večini primerov uporabi potisne pogone in krmilo za dokončanje pristajalnega manevra. V nekaterih okoliščinah zunanje nadzorne plošče zahtevajo ključ, da jih omogočijo ali onemogočijo, s čimer preprečijo neželeno ali nepooblaščeno uporabo kogar koli razen kapitana ladje.
Na zelo dolgih križarjenjih bi lahko kapitan ladje izkoristil priložnost, da bi stal na krilu mostu in se nadihal svežega zraka. Območje, ki obkroža krilo mostu, je zelo redko zaprto. To območje je zasnovano tako, da ostane odprto območje, zasnovano tako, da daje pogled na bok ladijskega trupa iz ptičje perspektive, zapiranje območja pa bi bilo samouničujoče. Občasno bo na ograjo krila mostu nameščen reflektor, ki bo kapitan osvetlil katero koli temno območje in tako zagotovil najboljšo možno vizualno sliko območja.