Morski barometer je orodje, ki se uporablja za merjenje atmosferskega tlaka in napovedovanje vremenskih sistemov na morju. Tradicionalno so bili morski barometri izdelani iz živega srebra. Živo srebro narašča ali pade glede na zračni tlak in temperaturo, in če je v barometrični komori, lahko natančno napove spremembe vremena in prihajajoče nevihte. Čeprav so živosrebrni barometri še vedno priljubljeni, jih vse bolj nadomeščajo barometri na osnovi bakra in digitalni barometri. Te vrste barometrov imajo enake vremenske napovedi kot tradicionalni barometri živega srebra, vendar poskušajo te cilje doseči z uporabo novejše tehnologije.
Barometer deluje tako, da meri tlak okoliškega zraka. Prvi barometri so bile preproste obrnjene steklene cevi iz živega srebra, elementa, za katerega je znano, da je občutljiv na spremembe tlaka in temperature. Živo srebro se dviga in spušča v cevi s spremembami zračnega tlaka. Ko je zračni tlak visok, potisne živo srebro izven cevi in živo srebro v cevi se dvigne; ko je tlak nizek, živo srebro pade. Znanstveniki so se naučili razločevati, kaj pomeni dvig in padec čez določene pragove v smislu spreminjanja vremena. Spremembe vremena so tesno povezane s spremembami zračnega tlaka.
Natančna vremenska napoved je bila v starih časih še posebej pomembna za mornarje in mornarje trgovskih ladij. Zavedanje, da prihaja nevihta, bi lahko posadki omogočilo, da spremeni smer ali zapre lopute, preden jo preseneti razburkano morje, močan veter in visoki valovi. Vendar pa prenašanje steklenih cevi z živim srebrom na ladje ni nujno najvarnejša stvar. Cevi so krhke, morja so pogosto razburkana, živo srebro pa lahko močno negativno vpliva na zdravje. Morski barometer je bil komercialno razvit, da bi pomorščakom ponudil priročno in prenosno sredstvo za napovedovanje atmosferskih sprememb na morju.
Morski barometer običajno deluje skupaj z drugimi morskimi vremenskimi indikatorji, vključno z morskimi termometri in morskimi anemometri. Morski termometri merijo temperaturo vode, kar lahko kapitane opozori na marsikaj, od prihajajočih neviht do približevanja plitvi vodi. Morski anemometer meri hitrost in smer vetra.
Tradicionalni morski barometri so bile majhne steklene cevi, ki spominjajo na termometre, zaprte v večje zaščitne škatle. Ti barometri so bili kalibrirani tako, da se uskladijo z določenimi odčitki, ki segajo navzgor ob strani škatle. Odčitki so običajno označevali tako enote pritiska kot tudi njihove prevode v preprosti jezik: »pošteno«, »dež«, »nevihta« in podobno. Zasnovani so bili za montažo, običajno na steno ladijske navigacijske komore.
Z napredovanjem tehnologije je napredovala tudi barometrična tehnologija. Čeprav se živosrebrni barometri pogosto štejejo za najbolj natančne, so jim sledili drugi modeli. Ena pogosta alternativa morskega barometra živega srebra je barometer na osnovi bakrene zlitine, znan kot aneroidni barometer.
Aneroidni barometer je sestavljen iz majhne kovinske celice z vzmetjo. Celica je obdana s kovinsko zlitino bakra in berilija. Ko se zračni tlak zunaj celice spremeni, se vzmet v celici razširi in skrči, zaradi teh premikov pa se premika tudi številčnica na obrazu barometra. Aneroidni barometri imajo pogosto obraze, ki spominjajo na ure, z eno številčnico, ki kaže na različne meritve in vremenske razmere. Aneroidni barometri so postali priljubljena alternativa živega srebra za uporabo v morju, pa tudi za domačo uporabo.
V 20. stoletju je bil nov razvoj barometra z uvedbo digitalnega ali elektronskega morskega barometra. Digitalni barometri delujejo tako, da elektronske odčitke zračnega tlaka in temperaturnih sprememb prevedejo v vremenske napovedi. Večina digitalnih barometrov pri ustvarjanju odčitkov upošteva vlažnost, zračni tlak, temperaturo in hitrost vetra. Nekateri digitalni barometri tekmujejo z natančnostjo živosrebrnih barometrov. Večina sodobnih kapitanov ladij se zanaša na številne digitalne tehnologije za predvidevanje vremenskih sprememb na morju, digitalni morski barometer pa je običajno med priljubljenimi orodji. Morski barometri živega srebra se še vedno uporabljajo, vendar so veliko manj pogosti, kot so bili nekoč, in od leta 2010 so bili redko kdaj na novo izdelani.