Poševni zobnik je del družine stožčastih zobnikov, ki je zasnovan za delo v parih in z obema zobnikoma enakih dimenzij in števila zob. Pogonski zobniki so zasnovani za aplikacije, kjer je hitrost vrtenja vhodnih in izhodnih pogonov konstantna, vendar se smer spreminja. Na splošno je razlika v orientaciji pogona/izhoda pri kompletih stožnih zobnikov 90°, čeprav so na voljo kompleti, ki proizvajajo izbor kotnih odstopanj. Poševni zobniki so na voljo v spiralnih ali ravnih konfiguracijah. Spiralni zobniki so bolj primerni za visoke hitrosti, kot so pogoni električnih orodij in strojev. Ravni zobniki so primerni za aplikacije pri nizkih hitrostih, kot so mehanizmi za odpiranje vrat in ročno orodje.
Kompleti prestavnih zobnikov se uporabljajo pri konstrukcijah strojev, ki zahtevajo spremembe smeri vožnje ob ohranjanju hitrosti vožnje. Ta merila se dosežejo z uporabo niza stožčastih zobnikov enake velikosti, profila in števila zob. Ta zasnova omogoča, da so zobniki nameščeni v nasprotni orientaciji, hkrati pa ohranjajo konstantno razmerje hitrosti med pogonoma. V večini primerov zobnik obrne izhodni pogon pravokotno na vhod. Vendar pa je mogoče prestavne sklope oblikovati tako, da izvajajo skoraj vsako smerno odstopanje.
Ti zobniki sodijo v dve osnovni kategoriji: spiralni ali ravni rez. Ta terminologija se nanaša na kot, pod katerim režejo zobje zobnika glede na kot čela ali stožca. Zobniki s spiralnim rezanjem so bolj primerni za uporabo pri visokih hitrostih, ker krivulja zob omogoča postopno vpetje. To zmanjša količino “spopada”, ko se zobje obeh prestav zaskočijo, in naredi prestavni sklop močnejši in tišji. Ta vrsta orodja se običajno uporablja v aplikacijah za visoke hitrosti, kot so trimerji za trato, kjer sta motor in pogonska gred usmerjeni pravokotno drug na drugega.
Ravni rezalni zobnik je bolj primeren za aplikacije s počasno hitrostjo, kot so ročni odpirači vrat in ročno orodje. Pri teh aplikacijah so pomanjkljivosti ravnih zobnikov manj opazne, zaradi nižjih proizvodnih stroškov pa je njihova uporaba privlačna. Materiale za zobnike s prečnimi zobniki narekuje njihova predvidena končna uporaba s trdim, visokoogljičnim jeklom, primernim za visoko obremenitev in uporabo pri visokih hitrostih. Najlon in različne smole za brizganje se uporabljajo za zobnike, ki ne delujejo tako hitro ali tako trdo. Tesno razmerje med posameznimi prestavami pomeni, da bi bilo treba obe prestavi v kompletu v idealnem primeru zamenjati skupaj, tudi če je samo eden obrabljen ali poškodovan.