Menjalnik pnevmatik je stroj, ki se uporablja za odstranjevanje pnevmatik in montažo pnevmatik na kolesa. Hidravlično upravljan menjalnik pnevmatik uporablja stisnjen zrak in hidravlično tekočino, da stisne pnevmatiko in jo odstrani iz tesnila na kolo. Ko je rob pnevmatike polomljen, se z orodjem za pnevmatike vrti med pnevmatiko in kolesom, pri čemer se pnevmatika dobesedno odlepi s kolesa. Ko je stara pnevmatika odstranjena, je čas, da namestite novo pnevmatiko na kolo in z orodjem za pnevmatike stisnite pnevmatiko čez zunanji rob kolesa in na mesto na kolesu. Pnevmatika se nato napolni in se prilepi na rob kolesa, zračni tlak pa se spremlja z opazovanjem merilnika zračnega tlaka, ki je pritrjen na menjalnik pnevmatik.
Pred izumom menjalnika pnevmatik so bile pnevmatike menjane ročno. To je bilo doseženo tako, da se je rob pnevmatike zrahljal s postopkom udarca s kladivom, s čimer se je rob pnevmatike sčasoma pognal navzdol in z mesta na kolesu. Ko je bil rob zlomljen, sta bili med pnevmatiko in kolo vstavljeni dve ploščati železni palici, nato pa je bila pnevmatika počasi obdelana navzgor in čez rob kolesa. To je bilo zelo delovno intenzivno delo in lahko je trajalo ure, da zamenjate eno pnevmatiko.
Najstarejša različica menjalnika pnevmatik je bil model, ki je bil popolnoma ročni. Osnovna zasnova je bila zelo podobna menjalcu pnevmatik, ki je prišel pozneje; vendar je vsa dejanja stroja opravila oseba, ki je ročno vlekla in potiskala priključke. Namesto električnih motorjev in stisnjenega zraka za upravljanje stroja, je mehanik preprosto potisnil priključek na mesto in nato uporabil svojo moč in odločnost za upravljanje menjalnika pnevmatik.
Velikokrat bi se mehanik, ki je uporabljal prejšnje stroje, zatekel k uporabi kladiva zaradi razočaranja, ker ni dovolj močan, da bi ročno potisnil nastavek za menjalnik pnevmatik. Ta tehnika je privedla do vzdevka za delavca za menjavo pnevmatik, ki so ga imenovali razbijalec pnevmatik in dejanje menjave pnevmatike, ki je bilo znano kot razbijanje pnevmatike. Vključitev električnega hidravličnega sistema, ki ga je spremljala uporaba stisnjenega zraka za delovanje menjalnika pnevmatik, je naredila delo veliko manj fizično.
Sodobna prodajalna pnevmatik ima več strojev za menjavo pnevmatik, prilagojenih za posebne naloge. Pogosti so stroji za jeklena in aluminijasta platišča, pnevmatike za motorna kolesa in celo ogromni stroji za menjavo polpnevmatik. Zaradi učinkovitosti sodobnih strojev menjava pnevmatik zahteva minimalen trud.