Moški motor je bil niz batnih platform, ki bi jih lahko uporabili za dostavo ljudi s površine na nižje nivoje rudnika. Metoda moči je bila pogosto vodno kolo, čeprav je bila v mnogih primerih uporabljena neka vrsta parnega stroja. Tipična zasnova je bila sestavljena iz dveh vzporednih palic, ki sta bili vzajemno spuščeni in dvignjeni, od katerih je vsaka imela številne enakomerno razporejene platforme, na katerih so lahko stali moški. S hojo od ene platforme do druge v zaporedju je bilo mogoče hitro prečkati jašek. Te naprave so bile izumljene v 1800-ih in so se uporabljale v začetku 20. stoletja.
Moški motor je bil izumljen v Nemčiji v 19. stoletju kot zamenjava za zelo dolge lestve, ki so bile potrebne za vstop in izstop iz globokih rudnikov. Te lestve so lahko zelo nevarne in utrujeni moški bi lahko padli z njih in umrli. Moški motor je uporabljal parno ali vodno moč za premikanje moških z uporabo istih črpalk, ki so bile pogosto uporabljene v rudnikih za druge namene. Kljub relativni varnosti v primerjavi z lestvami lahko katastrofalne okvare teh naprav povzročijo veliko smrtnih žrtev naenkrat. En incident v začetku 20. stoletja je vključeval palice moškega motorja, ki so se zrušile v jašek v času, ko se je na napravi vozilo več kot 100 ljudi, kar je povzročilo več kot 30 smrtnih žrtev.
Vodna kolesa so zagotovila začetni vir energije za prvotne motorje človeka, kasneje pa so bile uporabljene različne zasnove parnih strojev. Kolo ali parni stroj je bil pritrjen na ojnico, ki bi bila nato povezana z dvema dolgima žarkoma, ki sta bila vstavljena v rudniško jaško. Zaradi mehanizma, ki se uporablja za povezavo vodnega kolesa s temi nosilci, bi eden potoval navzdol, medtem ko je bil drugi premaknjen navzgor. Vsaka platforma je bila razmaknjena tako, da bi se poravnala z eno platformo na spodnjem koncu svojega meta in drugo na vrhu.
Za uporabo moškega motorja bi rudar stopil na ploščad na površini. Ta platforma bi ga nato spustila za približno 13 čevljev (štiri metre), nakar bi lahko stopil neposredno na drugo ploščad. Ta postopek bi se ponavljal, dokler rudar ne doseže svojega delovnega nivoja. Da bi se dvignili nazaj na površje, bi bil postopek obrnjen. Različica tega sistema je imela fiksne pristanke, povezane s stenami jaška, in rudar bi stopil na eno od teh pristankov, počakal, da pride naslednja ploščad, in nato stopil nanjo.