Makadam je vrsta cestnih oblog, ki so jo izumili v 19. stoletju. Izumitelj, John Loudon McAdam, je pionir svoje tehnike kot zamenjavo za makadamske ceste. Čeprav se tovrstna cesta v sodobnem času redko uporablja, je njen vpliv še vedno viden v nekaterih oblikah gradnje cest.
John McAdam se je rodil na Škotskem leta 1756 in je odraščal v angleškem delu pri gradnji cest v mestu Bristol. Po več desetletjih dela je objavil dve razpravi o potrebi po izboljšanem cestnem sistemu z uporabo plastnih kamnin. Leta 1816 je McAdam kot geodet na Bristol Turnpike preizkusil svoj postopek za ustvarjanje cest, imenovan makadamiziranje.
Prvotni sistem je vključeval trojno plast kamna. Spodnji dve plasti sta bili sestavljeni iz ročno zlomljenih kamnin, položenih do globine 8 in (20.3 cm) nad nivojem formacije, imenovano podlaga. Zgornja plast je bila veliko manjše skale, ki niso bile debele več kot 2 cm. Celotna cesta je bila nato zbita in zdrobljena skupaj z uporabo ogromnega valja. Poleg tega so imele makadamske ceste rahlo izbočeno obliko, tako da je voda odtekala v odtoke na obeh straneh, namesto da bi se zbirala na cesti.
Postopek tlakovanja je postal priljubljen po vsem svetu, zlasti na hitro rastočem ameriškem severovzhodu. Prva ameriška makadamizirana cesta je bila prenovljena 10 milj (16 km) odsek neasfaltirane ceste, ki je povezovala mesti v Marylandu Boonsboro in Hagerstown. Boonsboro Turnpike je bil dokončan leta 1823 po McAdamovih posebnih navodilih. Leta 1830 so bila dokončana dela na nacionalni cesti, dolgi 73 milj (117.5 km), ki ostaja ena od edinih cest v Ameriki, ki še vedno vsebuje makadamske odseke.
Te ceste so bile prvotno ustvarjene za uporabo s kočijami in potovanjem na konjski pogon. S prihodom avtomobilov je proces doživel številne spremembe, da bi se soočil z novimi izzivi, ki jih predstavljajo vozila. Prah, ki ga dvigujejo avtomobilska kolesa, je postal resen problem za popotnike, kar je pripeljalo do izuma makadama ali asfalta, vezanega na katran. Novi postopek je uporabil plast katrana na podlago in med valjanjem s peskom in katranom povezal plasti kamna skupaj. Številna zgodnja letališča so uporabljala asfaltne pločnike okoli terminalov, kar je privedlo do sodobne uporabe izraza za območje izkrcanja okoli letala.
Napredek pri gradnji cest vodi v postopno opuščanje makadama v industrializiranih državah. Nadomestki, kot sta beton in asfalt, so postali priljubljeni, ko so postali na voljo tehnologija in sintetizirani materiali za pomoč pri proizvodnji. V Ameriki je sprejetje zakona o zveznih avtocestah iz leta 1956 pripeljalo do posodobitve večine glavnih cest v državi, pri čemer so večinoma odpravljene makadamske konstrukcije. Nekatere države v razvoju še vedno uporabljajo postopek, nekaj preostalih območij takšne ceste pa je v nekaterih ameriških mestih zaščitenih kot zgodovinska mesta.