Lowrider se nanaša na poseben slog vozila po meri. Lowrider je bil ustvarjen in priljubljen v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Lowrider, rojen na zahodni obali Združenih držav Amerike, se je razširil in razširil na vse dele sveta. Nižja drža in dodajanje hidravličnih cilindrov in zračnih blazin za dvigovanje in spuščanje vozila sta ustvarila donosno industrijo po vsem svetu.
Medtem ko je skoraj vsako vozilo mogoče spremeniti v lowrider, je vozilo po izbiri običajno avtomobil iz zgodnjih 1960. let prejšnjega stoletja. Dolge vrste in široka drža teh avtomobilov so primerni za videz. Pri teh vozilih so prilagojene tudi sheme barv, notranja obdelava ter stereo in izpušni sistemi. Pogosto lakiranje enega od teh avtomobilov stane toliko ali več kot strošek novega vozila.
Kromiranje in celo 24-karatno zlato se je znašlo na teh vozilih. Candy barva, kovinska ali celo barva z zlatimi kosmiči je zaključek izbire za številne lastnike in ustvarjalce lowriderjev. Freske in črte z zatiči so stalnica na večini vozil. Mnogi lastniki in gradbeniki gredo celo tako daleč, da poimenujejo svojega lowriderja. V mnogih primerih vozilo postane kotajoči se poklon ali spomenik padlim družinskim članom ali prijateljem ali kakšnemu drugemu pomembnemu delu življenja.
Hidravlika je osnovna sestavina industrije in noben pravi lowrider ne bi bil popoln brez nje. Med križarjenjem ali parkiranjem ima voznik možnost dvigniti ali spustiti sprednji in zadnji del vozila. Številna vozila so sposobna dvigniti vse štiri vogale vozila neodvisno drug od drugega. Tekmovanja v skakanju so glavna atrakcija na dogodku ali razstavi lowrider.
Izdelava enega od teh vozil vključuje veliko več kot le barvanje. Mnoge od teh stvaritev zahtevajo leta dela za dokončanje. Pri vključevanju hidravlike je treba celotno šasijo vozila okrepiti in pogosto popolnoma obnoviti iz nič. Karoserijo je treba odstraniti iz šasije in na tisoče ur je namenjenih prilagajanju in pripravi zunanjih karoserijskih plošč. V mnogih primerih je barvanje zaključeno v plasteh, med sloji barve pa so freske.
Tehnologija zračnih blazin v mnogih vozilih počasi nadomešča hidravlične sisteme. Enostavnost namestitve in stroški komponent so gonilna sila. Številni avtomobilski klubi se v poskusu vrnitve k svojim koreninam vračajo na status samo hidravlike. Poveličan v pesmi, sliki in filmu, je modna muha po meri, ki lahko živi večno.