Kaj je lag vijak?

Vijak z zamikom je velik vijak z grobim navojem s šestrobo glavo, ki se uporablja za privijanje ali odstranjevanje. Tradicionalni vijak uporablja izvijač, da ga zategne ali popustite, za razliko od vijaka za zamik, ki uporablja ključ. Podobno kot vijak se tudi vijak za zamik uporablja v primerih, ko je potrebna največja moč in vpenjalna sila. Projekti, kot je pritrditev krova na steno ali temelj doma, običajno zahtevajo uporabo konstrukcije za pritrditev z zamikom. Montažna vrata, nihajna vrata in celo gosenice garažnih vrat so tipična uporaba zamika.

Ko uporabljate vijak za zamik za pritrditev predmeta, kot je lesena deska, na drugo leseno konstrukcijo, je treba skozi obe plošči najprej izvrtati pilotno luknjo. Pilotna luknja omogoča, da se vijak za zamik privije skozi prvo ploščo in v drugo, ne da bi se katera od plošč razcepila. Poskus zagona vijaka za zamik skozi prvo ploščo brez pilotne luknje običajno povzroči razcepljeno ali razpokano ploščo, ki jo je treba zamenjati. Dobra praksa je, da posamezniki pod glavo vijaka uporabljajo ravno podložko, da preprečijo, da bi se glava sčasoma sesala v les.

Ena od prednosti uporabe zamika je, da ga je mogoče zategniti veliko dlje kot standardni vijak. Z namestitvijo ključa na šestrobo glavo zamika lahko vijak nanj pritisne ogromno, ne da bi se bali, da bi odstranili glavo vijaka. Hex glava omogoča tudi enostavno odstranitev tudi po dolgem času. Uporaba ključa namesto izvijača omogoča tudi manipulacijo z vijakom na veliko tesnejših območjih, kot je mogoče uporabiti izvijač.

Tipičen lag vijak ali vijak je kromiran ali prekrit s svetlo pocinkano površino, ki preprečuje, da bi rja in korozija oslabili ali zlomili vijak. Če se uporablja s tlačno obdelanim lesom in pritrdilnim elementom z zamikom, lahko povprečna hišna paluba preživi leta z zelo malo vzdrževanja. Zaradi velike trdnosti lag vijaka je pritrdilni element tudi pametna izbira pri montaži tečajev vrat na lesen drog. Teža in gibanje težkih železnih vrat ne bosta zlahka potegnila zamika. Vrata bodo verjetno ostala tesna več let, brez ponovnega zategovanja vijakov tečajev.