Ladjarska industrija je sestavljena iz več različnih vrst podjetij, ki so odgovorna za premikanje tovora po svetu. Ko izdelek izdela proizvajalec, je eden od končnih korakov kontrole kakovosti, da ga zapakirate tako, da ga je mogoče premikati na velike razdalje, ne da bi se poškodoval. Dostavna služba nato ta predmet odpelje v tranzitno vozlišče, paket pa s tovornim plovilom, letalom ali lokomotivo pošlje v skladišče. Od tam artikel potuje v regionalno skladišče ali neposredno do trgovca na drobno, da se izdelek lahko proda potrošnikom. Na vsakem koraku mora ladijska industrija spremljati in zaščititi tovor, da zagotovi njegovo vrednost.
Podjetja vsako leto porabijo na stotine milijonov ameriških dolarjev (USD), da se njihov inventar premika po vsem svetu in v roke maloprodajnih trgovin. Ker pošiljanje predstavlja precejšnje stroške za končnega potrošnika, proizvajalci pazijo, da svoje izdelke varno zapakirajo, da lahko opravijo dolgo pot brez škode. Zato je toliko izdelkov pakiranih v trde plastične posode in jih damo v škatlo, napolnjeno s papirjem, stiroporom in folijo za mehurčke.
Ko so predmeti pripravljeni za odhod iz tovarne, pride v poštev transportni faktor ladijske industrije. Veliki tovornjaki in kombiji poberejo končne izdelke in so speljani po številnih regijah, da poberejo in odložijo tovor. Mnogi potrošniki se ne zavedajo, da je velik del svetovne inflacije povezan z nafto, ki poganja ta vozila.
Sčasoma vozniki tovornjakov dosežejo prvotno destinacijo: ladjedelnico, komercialno letališče ali železniško postajo. Ta sektor ladijske industrije obravnava medcelinske in čezmorske prevoze, prevozniki pa so pogosto tako veliki, da na enem potovanju vsebujejo več milijard USD blaga. Ko izdelki dosežejo svoje distribucijsko območje, čaka več tovornjakov in kombijev, da odpeljejo tovor v skladišča in sčasoma v trgovske verige.
Čeprav je za dejansko dostavo svetovnega potrošniškega blaga morda potrebna le peščica ljudi, se velik del dela v ladijski industriji opravi za mizami v pisarnah podjetij. Ti moški in ženske so odgovorni za sledenje, načrtovanje in zaščito svetovnega blaga, hkrati pa se usklajujejo s tisoči drugih delavcev in podjetij. Ni lahko zagotoviti, da ladjarska industrija teče tako gladko 24 ur na dan, vendar so ti strokovnjaki zadolženi, da celoten proces deluje.