Krmilni modul pogonskega sklopa (PCM), znan tudi kot krmilna enota motorja (ECU) ali modul (ECM), je elektronska naprava, ki uravnava številne pomembne funkcije vozila in ima neposreden vpliv na to, kako dobro deluje avtomobil. Prevzame informacije o različnih sistemih iz senzorjev in drugih virov ter opravi potrebne prilagoditve za optimizacijo delovanja in učinkovitosti. Nekatere funkcije, ki jih ureja krmilni modul pogonskega sklopa, vključujejo mešanico goriva, čas vžiga in število vrtljajev v prostem teku. Prav tako spremlja emisije in druge sisteme ter nakazuje težavo s pošiljanjem signala, ki aktivira opozorilno luč.
Krmilni modul pogonskega sklopa, ki ga pogosto imenujejo avtomobilski “računalnik”, je kot možgani avtomobila. Prevzame informacije iz različnih senzorjev, ki spremljajo dejavnike, vključno z nivoji kisika, temperaturo hladilne tekočine in položajem plina. PCM nato analizira informacije in po potrebi prilagodi odčitke, da ohrani odčitke znotraj določenih normalnih razponov, tj. parametrov. To pomaga motorju delovati z želeno zmogljivostjo in učinkovitostjo.
Ta modul nadzoruje tudi več vitalnih funkcij. Ena od teh je mešanica goriva, ki je razmerje med zrakom in plinom, ki je prisoten v jeklenkah za zgorevanje. To razmerje je treba prilagoditi glede na pogoje; več goriva z manj zraka se porabi na primer, ko se avto ogreje. Ko je motor topel, PCM prestavi razmerje, da porabi manj goriva.
Druga funkcija, ki jo upravlja krmilni modul pogonskega sklopa, je čas vžiga. Čas vžiga je vzorec isker, ki jih zagotavljajo svečke za vžig mešanice goriva in zraka v vsakem cilindru motorja. Ta vzorec je mogoče prilagoditi tako, da cikel hitreje ali počasneje, odvisno od pogojev v motorju, kot so vrtljaji na minuto (RPM), kar pomeni, kako hitro motor deluje. Modul pomaga ohranjati sinhronizacijo časa vžiga z vrtljaji na minuto.
Hitrost v prostem teku je še en primer delovanja krmilnega modula pogonskega sklopa. Hitrost v prostem teku je, kako hitro motor deluje, ko avtomobil ni v gibanju. Ta hitrost je lahko odvisna od številnih dejavnikov, kot so temperatura motorja in količina dela, ki ga mora opraviti motor, ali obremenitev, ko avto miruje. Ko se uporabljajo drugi avtomobilski sistemi, kot je klimatska naprava, lahko PCM poveča hitrost v prostem teku, da se prilagodi obremenitvi.
Ključno delo, ki ga opravlja krmilni modul pogonskega sklopa, je spremljanje splošnega zdravja avtomobila. Spremlja stanje sistema, vključno z emisijami, temperaturo hladilne tekočine in nivojem olja. Ko pride do škodljivega stanja, se PCM odzove s pošiljanjem signala, ki aktivira opozorilno luč. Shrani tudi kodo, ki avtotehniku nakaže težavo. Kodo je mogoče pridobiti z orodjem, imenovanim skener, in zagotavlja pomembne informacije za namene popravil.