Koordinator zavoja, ki je nameščen na večini današnjih letal, je instrument za letenje, ki je zasnovan tako, da pilotu pove hitrost zavoja in kakovost zavoja. Koordinator zavoja je razčlenjen na dve komponenti, ki prenašata vsako indikacijo posebej. Prvi del instrumenta je sestavljen iz miniaturnega letala, gledano od zadaj, skupaj s kljukicami, ki označujejo ravni let in zavoj s standardno hitrostjo. Krogla, nameščena v cevi, sestavlja drugo komponento in spominja na konstrukcijsko raven. Ta indikator posreduje informacije o kakovosti zavoja letala.
Koordinatorji zavojev so nameščeni na armaturni plošči letala in veljajo za enega od pilotovih primarnih instrumentov med letom. Komponenta miniaturnega letala koordinatorja zavoja posreduje informacije o stopnji zavoja pilotu in je ključna komponenta med letenjem po pravilih instrumentalnega letenja (IFR). Zavoji med IFR morajo biti opravljeni s standardno hitrostjo, ki je 3° na sekundo, in označena na koordinatorju zavoja. To omogoča kontrolorjem zračnega prometa, da ocenijo, koliko časa bo letalo potrebovalo, preden bo dokončalo dodeljeni zavoj. S hitrostjo 3° na sekundo bo letalo potrebovalo dve minuti, da opravi popoln 360° obrat.
Druga komponenta koordinatorja zavoja, včasih imenovana indikator zdrsa in zdrsa, pove pilotu, ali je njegovo letalo v usklajenem letu. Če letalo leti naravnost, bo žoga na sredini; v nasprotnem primeru se bo žoga premaknila na obe strani središča. Na primer, če letalo izvaja levi breg, a se žoga premakne v desno, se šteje, da je letalo v stanju zdrsa. Če se žoga premakne v smeri brežine, se šteje, da je letalo v zdrsu. Pilot mora uporabljati pedala za krmilo, da ves čas ohranja usklajen let.
Ohranjanje usklajenega letenja je za pilota ključnega pomena iz dveh razlogov. Neusklajen let je manj učinkovit, kar ima za posledico izgubljeno energijo in večjo porabo goriva za opravljanje enake količine dela. Še pomembneje je, da neusklajen let povzroči večjo hitrost zastajanja. Večja hitrost zastajanja pomeni, da bodo krila letala izgubila sposobnost ohranjanja letenja prej kot običajno, kar je vzrok za številne letalske nesreče in nevarno situacijo za pilota.
Osnovni koordinator zavoja deluje z uporabo žiroskopov, ki jih napaja električni sistem letala. Bolj izpopolnjena letala, kot so komercialna letala, uporabljajo bolj izpopolnjene koordinatorje zavojev, ki uporabljajo lasersko tehnologijo. Da bi ohranili varno in učinkovito letenje, morajo piloti na vseh vrstah zrakoplovov razumeti in uporabljati informacije, ki jih zagotavlja njihov sistem koordinatorja zavojev.