Kompresorsko olje je mazivo, ki se uporablja za preprečevanje obrabe, zmanjšanje korozije kovin in izboljšanje učinkovitosti kompresije. Olja se razlikujejo glede na debelino ali viskoznost, vrste uporabljenih dodatkov in ali so naravna ali sintetična olja. Lahko krožijo s stisnjenimi plini, na primer v klimatskih sistemih, ali pa so ločeni, kot v kompresorjih za kisik.
Odpornost proti obrabi je pomembna, saj mnogi kompresorji delujejo neprekinjeno in se lahko hitro obrabijo brez ustreznega mazanja. Kemikalije, imenovane dodatki proti obrabi, zmanjšajo kovinski stik gibljivih delov. Pravilna viskoznost ali debelina kompresorskega olja je pomembna, ker olje deluje kot tesnilo in zmanjša količino plina, ki pušča okoli batov kompresorja, kar imenujemo blow-by.
Sintetično kompresorsko olje je narejeno iz umetnih maziv in ne iz naravnih naftnih olj. Različne molekule so mešane, da zagotovijo zaščito pred obrabo, ustrezno viskoznost in visoko temperaturno stabilnost. Kompresorji za kisik in druge pline, ki lahko povzročijo zgorevanje, lahko uporabljajo sintetično olje, ker se lahko uporabljajo mešanice, ki ne gorijo v prisotnosti kisika.
Številni sistemi, kot so uporabljeni za klimatizacijo in hlajenje hlajenja, krožijo olje in hladilno sredstvo v sistemu kot mešanica. Kompresorsko olje zagotavlja mazanje, ko je v kompresorju, vendar ni tam shranjeno. Premikanje maziva skozi sistem lahko zagotovi hlajenje kompresorja, ker se bo vroče olje ohladilo v toplotnih izmenjevalnikih, preden se vrne. Ti sistemi so lahko tudi cenejši za proizvodnjo, saj za ločevanje olja ni potrebna dodatna oprema.
Sistemi brez olja so potrebni za lokacije, kjer lahko prisotnost kompresorskega olja povzroči požar ali kontaminira dovod plina. Ti sistemi se uporabljajo za stiskanje čistega kisika, uporabljajo pa se tudi za dihanje zraka, ki je za varnostno opremo ali podvodno potapljanje. Občutljivi laboratorijski instrumenti morda potrebujejo tudi dovod zraka brez olja, da preprečijo poškodbe opreme.
Vzdrževanje nivoja olja v nekaterih sistemih je bistveno za dolgo življenjsko dobo. Večina hladilnih sistemov je zaprtih in zahtevajo vzdrževanje olja le, če pride do puščanja. Večji hladilni sistemi in komercialni plinski kompresorji lahko uporabljajo rezervoar za dovod olja, kjer je kompresorsko olje shranjeno, dokler ga sistem ne potrebuje. To omogoča dodajanje nadomestnega olja, ne da bi bilo treba izklopiti kompresor.
Od poznega 20. stoletja so sintetična olja postala bolj priljubljena za nekatere kompresorske sisteme. To je bilo v veliki meri posledica sposobnosti ustvarjanja ali oblikovanja posebnih lastnosti olja za industrijsko, medicinsko in potrošniško uporabo. Sintetična olja so bila včasih dražja, vendar jim je boljša stabilnost olja omogočila, da so ostala v kompresorjih dlje časa, preden je bila potrebna menjava. To bi lahko povzročilo nižje stroške samega olja in nižje stroške dela pri vzdrževanju.