Kompresorji z vijačno vzmetjo so orodja, ki se uporabljajo za servisiranje določenih vrst avtomobilskih vzmetenja. Nekatera vozila uporabljajo komponente, znane kot oporniki, ki združujejo amortizer in vzmet v sestavni del sistema vzmetenja. Vzmeti so zelo močne in pod precejšnjo napetostjo, zato je lahko preprosto razstavljanje opornika precej nevarno. Za varno izvedbo te naloge in za olajšanje ponovne montaže opornika je običajno potreben kompresor z vijačno vzmetjo.
Opornice imajo tri primarne komponente, ki so ohišje, vložek in vijačna vzmet. Ohišje se običajno privije na volanski člen in oporni stolp, kartuša pa se prilega notri. Plošča opornice je običajno nameščena na vrhu kartuše, med ohišjem in ploščo pa je nameščena vijačna vzmet. V večini primerov bo med ploščo in stolpom nameščena tudi kakšna vrsta puše. Za zamenjavo elementov, kot so vložki in puše, je običajno potreben kompresor z vijačno vzmetjo.
Namen kompresorja z vijačno vzmetjo je odstraniti napetost iz sklopa opornika, tako da ga je mogoče varno razstaviti za servis in nato ponovno sestaviti. To dosežemo tako, da noge ali kavlje kompresorja vstavimo v vzmet in jo nato zategnemo s pnevmatsko ragljo ali ročnim orodjem. Ko je kompresor vijačne vzmeti zategnjen, njegove noge ali kavlji povzročijo, da se tuljavi vzmeti približajo skupaj. To učinkovito odstrani napetost iz sklopa opornika, tako da je mogoče ploščo odviti in varno zamenjati kartušo.
Včasih je mogoče razstaviti sklop opornika brez te vrste orodja, če je tehnik previden in dela zelo počasi, čeprav je to običajno nevarno poskusiti. Ker so tuljave zelo močne in so pod ekstremnim pritiskom, se lahko nenadoma premaknejo, ko se tlak sprosti. Če je tehnik na poti, ko se to zgodi, lahko pride do hudih poškodb ali celo smrti. Poleg tega bi bilo takrat težko ali nemogoče sestav nazaj sestaviti z novim vložkom blažilnika. Posledično je na splošno veliko varneje in bolj praktično uporabljati kompresor z vijačno vzmetjo pri servisiranju sklopov opornikov.