Zavarovanje proti trku je vrsta avtomobilskega zavarovanja, ki zavarovancu zagotavlja odškodnino za popravilo ali zamenjavo svojega avtomobila, če je poškodovan ali uničen v prometni nesreči ali drugi prometni nesreči. Loči se od zavarovanja odgovornosti, ki krije škodo, ki jo utrpijo drugi v primeru nezgode, ki jo povzroči zavarovanec. Za razliko od zavarovanja odgovornosti, ki je zakonsko obvezno za voznike v številnih jurisdikcijah, je zavarovanje za trčenje na splošno neobvezno. Zavarovanje proti trčenju ne zajema škode na vozilu, ki jo povzročijo drugi viri, kot so kraje ali naravne nesreče. Kritje za te vire škode se imenuje kasko zavarovanje. Čeprav zakon ne zahteva, morajo ljudje, ki najamejo avtomobil ali najamejo avtomobilsko posojilo, pogosto kupiti zavarovanje za trčenje kot pogoj za najem ali posojilo.
Tako kot pri drugih oblikah zavarovanja je tudi zavarovanje proti trkom način za zmanjšanje tveganja in negotovosti. Zavarovanec se ščiti pred tveganjem razmeroma neverjetne, a nenadne in potencialno katastrofalne finančne izgube zaradi trka tako, da zavarovalnici redno plačuje sorazmerno majhen denarni znesek, ki se imenuje premija. V primeru trka zavarovalnica plača stroške popravila ali zamenjave vozila, zmanjšano za fiksno provizijo, ki se imenuje franšiza ali presežek, ki ga plača zavarovanec. Velikost franšize je spremenljiva, odvisno od tveganja, za katerega zavarovatelj verjame, da zavarovanec predstavlja. Različni načrti zavarovanja za trčenje ponujajo različne kompromise med stroški in tveganjem, pri čemer nekateri načrti zaračunavajo nižje redne premije v zameno za višjo franšizo, če pride do škode.
Stroški zavarovanja za trčenje se razlikujejo tudi glede na številne dejavnike o osebi, ki kupuje zavarovanje, in vozilu. Finančna tveganja, ki jih predstavljajo stranke, izračunajo aktuarji, finančni strokovnjaki, ki so specializirani za ocenjevanje negotovosti in tveganj. Stranke zavarovanja so razvrščene po lastnostih, kot so starost, spol in zakonski status, in lahko plačajo višje ali nižje stopnje, če so člani skupine z visokim tveganjem. Upošteva se tudi vozniška evidenca zavarovane osebe, stopnje pa so ponavadi višje za ljudi, ki so povzročili pretekla trčenja ali imajo evidenco glob ali kazenskih ovadb za prometne prekrške. Na stroške lahko vpliva tudi količina razdalje, ki jo voznik prevozi, in pogoji, v katerih to počne.
Vozila z dobrimi evidencami glede varnosti in vzdržljivosti stanejo manj za zavarovanje, saj je manj verjetno, da bodo močno poškodovana. Zavarovanje vrst vozil, ki so običajno povezane s tveganim vedenjem, kot so športni avtomobili z visoko močjo in motorna kolesa, je običajno dražje. V nekaterih jurisdikcijah so zavarovalne stopnje urejene ali določene z zakonom, čeprav je to pogosteje pri zavarovanju odgovornosti kot pri zavarovanju proti trkom.