Avtomobilski motorji so kompleksni kosi strojev z neštetimi gibljivimi deli, ki olajšajo zgorevanje, kar zagotavlja moč, s katero se vozilo premika. Dva pomembna dela te sestavljanke sta sesalni in izpušni kolektor. Sesalni razdelilnik je cev (ali cevi), ki dovaja mešanico goriva in zraka v cilinder, kjer poteka zgorevanje. Izpušni kolektor zbira izpušne pline iz valjev, jih premakne v eno cev in pošlje proti izpušnemu sistemu. Oba sistema izboljšata učinkovitost motorja in izhodno moč.
Sesalni kolektorji so običajno izdelani iz aluminija ali litega železa, ker so ti materiali odporni na visoko toploto. V zadnjem času so se za izdelavo sesalnih kolektorjev uporabljali kompozitni materiali. Namen sesalne cevi je zagotoviti pravilno mešanico goriva in zraka v jeklenke, kar posledično spodbuja boljši izkoristek motorja in še večjo moč. Ker sesalni razdelilniki ustvarjajo podtlak – to pomeni, da je zračni tlak v kolektorju veliko nižji od tlaka v zemeljski atmosferi zunaj – se lahko uporablja za napajanje drugih elementov motorja ali zunanjih enot, kot so servo volan ali brisalci vetrobranskega stekla. .
Izpušni kolektorji služijo skoraj nasprotni funkciji od sesalnih kolektorjev. Izpušni kolektorji zbirajo izpušne pline in jih s priključitvijo na izpušno cev izločijo iz motorja. Običajno so izdelani iz nerjavnega jekla ali litega železa zaradi trdnosti in toplotne odpornosti, lahko pa se za izdelavo izpušnih kolektorjev uporabljajo tudi kompozitni materiali. Keramika je bila priljubljena izbira, čeprav lahko keramika poči pri izjemno visokih temperaturah.
Izpušni kolektorji so sestavljeni iz dveh delov: kolektorjev in kolektorjev. Število glav je odvisno od števila valjev v motorju; ena glava bo povezana z enim valjem za zbiranje izpušnih plinov, tako da bo pri 8-valjnem motorju osem glav. Kole so povezane z eno samo cevjo, imenovano kolektor, ki vodi izpušne pline skozi izpušni sistem. Vsi avtomobili ne bodo imeli zbiralcev; to je redko, razen pri zmogljivih vozilih, kot so dirkalni avtomobili ali razstavni avtomobili. Izpušne glave pomagajo povečati učinkovitost motorja in lahko pomagajo motorju pridobiti dodatno moč.
Najpogostejša vrsta okvare razdelilnika se pojavi, ko toplota v katerem koli razdelilniku povzroči razpoke. Nič nenavadnega je slišati za počene razdelilnike ali počene glave; ko se to zgodi, je edina možnost za popravilo zamenjava poškodovanega dela, kar je lahko drago in dolgotrajno popravilo.