Akumulator je preprosta, računalniško podprta naprava, ki polni, vzdržuje in preprečuje sulfacijo v svinčenih baterijah. Sulfacija je pogosta pri baterijah, ki med uporabo ostanejo nekaj časa, na primer v sekundarnih vozilih, izletniških čolnih, motornih kolesih, terenskih vozilih ali osebnih letalih. Sulfacija je glavni vzrok za okvaro baterije in je posledica ponavljajočih se nihanj iz izpraznjenega v napolnjeno stanje, prenapolnjenosti in vročega podnebja.
Sulfacija se pojavi, ko se žveplova kislina ali elektrolit razgradita, zaradi česar kristali svinčevega žvepla prevlečejo svinčene plošče v kislinski bateriji. To moti sposobnost baterije, da pretvori kemično energijo v električno, oslabi raztopino elektrolita in zmanjša sposobnost baterije, da sprejme naboj. Dovolj napredna sulfacija bo baterijo naredila neuporabno in se lahko zgodi v samo šestih mesecih do enem letu.
Regenerator baterije, kot je Battery Minder, deluje trikrat. Prvič, lahko obnovi rabljeno baterijo s pošiljanjem majhnih, resonančnih elektronskih impulzov skozi baterijo, da razgradi zmerne ravni svinčevih žveplovih kristalov. To ne samo očisti plošče, ampak vrne “ubeženo” žveplo v raztopino elektrolita in jo revitalizira. Drugič, klimatska naprava bo samodejno napolnila baterijo, kadar koli pade pod najvišjo raven. Končno ta vrh ohranja s spremljanjem stanja baterije, polnjenjem le, kadar je to potrebno, s čimer preprečuje prihodnjo sulfacijo in prekomerno polnjenje.
Baterija zahteva vir energije, kot je vtičnica za izmenični tok, vendar porabi le peni električne energije na mesec. Nekateri proizvajalci ponujajo tudi različice na sončno energijo za uporabo na lokacijah, kjer električna energija ni takoj na voljo, na primer na letališču ali pristaniščih.
Akumulatorski kondicioner ima nabor sponk, ki jih lahko zaradi udobja pustite na nameščeni bateriji. Ko vozilo ali plovilo ni v uporabi, priključite napravo na terminale. Po vrnitvi, bodisi v dveh tednih ali dvanajstih mesecih, bo vaše vozilo pripravljeno za vožnjo, baterija popolnoma napolnjena in v stanju A1. Odklopite klimatsko napravo in že ste na poti.
Edina skrb pri uporabi baterijskega balzama bo spremljanje nivoja raztopine elektrolita in po potrebi dodajanje destilirane vode. To bo verjetno za večino letna naloga, saj naprava nikoli ne bo povzročila, da bi elektroliti »izvreli«. Vendar pa žveplova kislina izhlapi in v toplejših podnebjih je treba njene ravni pogosteje preverjati.
Na trgu je več vrst baterijskih klimatskih naprav, zato obvezno preberite drobni tisk. Zelo poceni modeli se lahko tržijo kot nadomestniki baterij, če so pravzaprav preprosti polnilniki, od katerih nekaterim celo manjka vgrajena funkcija izklopa, ko je baterija popolnoma napolnjena. Drugi morda nimajo sposobnosti za obnovo zmerno sulfatirane baterije in so bolj primerni za uporabo z novejšo baterijo, ki še ni bila ogrožena zaradi sulfatiranja. Za tiste, ki živijo v toplejših podnebjih, si lahko omislite napravo s funkcijo “temperaturnega kompenzatorja”, ki prilagodi polnilno napetost glede na temperaturo okolice.