Zasnova karavanske osi omogoča popravilo in zamenjavo razmeroma enostavno operacijo. Os prikolice drži na mestu z pritrdilnimi vijaki na vsaki strani osi. Pred odstranitvijo osi prikolice je treba odstraniti zadnje zavorne cevi na kolesnem cilindru in blažilnike z osnih nosilcev. Ko odstranite vse potrebne komponente, bo os zdrsnila izpod pravilno podprtega vozila. Namestitev nove osi se izvede z obratnim postopkom odstranitve in odzračevanjem zraka iz zavornih vodov.
Medtem ko je karavanska os po videzu ostala skoraj nedotaknjena od prvih različic do najnovejših, so bile narejene subtilne spremembe, kot so mesta vgradnje. Zaradi tega je identifikacija pravega letnika in modela vozila pomembna pri nakupovanju nadomestne osi na skladiščih ali prek spletnih dražb. Pomembno je tudi določiti, katere dele je mogoče prenesti s stare osi na novo, saj lahko s tem običajno prihranimo pri stroških. Pri nameščanju celotne osne enote, kupljene na skladišču, je običajno priporočljivo, da se pred namestitvijo na os namestijo novi kolesni ležaji in zavorne komponente. To je posledica neznanega statusa prevoženih kilometrov in zgodovine vzdrževanja vozila pred nakupom.
Pri nakupu nadomestne sprednje karavanske osi je nujen nakup pravilne strani, saj se obe osni polovici razlikujeta po dolžini. Sprednje osi je mogoče kupiti na avtodeliščih, vendar to običajno ni priporočljivo zaradi uporabe spoja s konstantno hitrostjo (CV) v polovicah sprednje osi. CV zglob je zelo kritičen in zlahka poškodovan sestavni del, zato je običajno pametneje kupiti nadomestno prednjo karavansko os v trgovini z avtomobilskimi deli.