Kalužna kobilica je naprava, ki je dodana trupu ladje, da se prepreči kotaljenje v močnem morju. Običajno je sestavljen iz ravne jeklene plošče, privarjene na trup na območju, kjer se stranice trupa obrnejo in tvorijo dno. Kalužna kobilica zagotavlja površino trupa, ki se upira vodi ali deluje proti vodi, da prepreči kotaljenje. S pritrditev na trup pod kotom na dno ladje, kalužna kobilica ne prispeva k globini ali ugrezu ladje. V nekaterih vojaških ladjah, kot je bojna ladja, je bila naprava uporabljena kot sestavni del ladijskega obrambnega sistema torpeda.
Za razliko od mnogih naprav proti prevračanju, ki jih je mogoče namestiti na ladijski trup, kalužna kobilica ne zahteva nobenih krmilnih naprav, dodanih kosov ali mehanskih sposobnosti. Jekleni trak je preprosto privarjen ali zakovičen vzdolž trupa. Medtem ko se običajno uporablja v različnih dolžinah in širinah, je povprečna kalužna kobilica nameščena na trup in poteka približno po celotni razdalji od stebla do krme. Izstopa iz zavoja trupa na razdaljo, vzporedno s stranicami ladje. To odpravlja kakršno koli motenje privezovanja ladje zaradi štrlečega kobilice.
V nekaterih redkih primerih je lahko ladja opremljena z dvema ali več trakovi za kobilice, vendar je to zelo redko. Slaba stran namestitve trakov na bok ladje je povečan upor, ki ga kalužna kobilica daje na gibanje plovila naprej. Prednost pred drugimi vrstami naprav za preprečevanje prevračanja, kot so plavuti, je odsotnost notranjih posegov s kobilico kaluže, zaradi česar se tovorni prostor ne zmanjša. Plavuti zahteva namestitev krmilnih in operativnih komponent v notranjost trupa, kar povzroči izgubo razpoložljivega tovornega prostora.
Nekatere ladje, ki jih poganja jadra, uporabljajo za boj proti prevračanju kalužno kobilico namesto daljše kobilice. To omogoča ladji, da se bori proti prevračanju, hkrati pa ne poveča ugreza plovila s podaljšanjem kobilice. Nekatera plovila, zasnovana za delovanje tako v globokih vodah, kot so veliko jezero ali ocean, kot tudi v plitvi vodi, kot je reka ali kanal, uporabljajo to vrsto kobilice namesto globoko vodenega trupa. Z uporabo traku, ki je pritrjen na plitvo dno, lahko dnevna križarka ali osebna jahta vozi gladko v valovitem morju in še vedno pluje po plitvih vodah, potrebnih za pristajanje na nekaterih lokacijah.