Kaj je kabelski most?

Kabelski most je zasnova mostu, ki uporablja velike jeklene kable, obešene na visokih stolpih ali stebrih, za podporo kritine mostu. Zasnova mostu z vrvjo se običajno uporablja na mostovih, ki segajo na velike razdalje. Nekateri najdaljši mostovi na svetu so zgrajeni z uporabo konstrukcije mostov z vrvjo.

Ena največjih težav pri gradnji dolgega mostu je veter. Nenehna bitka med mostom in vetrom lahko povzroči, da se most drastično zaniha. Da bi odpravili vpliv vetra na konstrukcijo mostu z vrvjo, je vozišče mostu sestavljeno iz odprtih mrežnih železnih plošč. Te odprte plošče delujejo podobno kot zaslonska vrata v krovu mostu in omogočajo, da veter prehaja skozi, ne da bi povzročal kakršne koli motnje na mostu. Rezultat je most z vrvjo, ki se ne ziba v vetru.

Uporaba odprtih mrežnih plošč deluje tako dobro, da večina konstrukcij z vrvjo mostov lahko ostane odprta in varna za uporabo v vseh razmerah razen v najhujših vetrovnih situacijah. V primeru nenavadno močnega vetra ali neurja bodo mostovi praviloma zaprti za promet. Po zmanjšanju hitrosti vetra ali razpadu neurja se bo most ponovno odprl. Ta ukrep je bil sprejet, ker so vozila odletela s cestišča ogromnega mostu.

Veliki kabli, ki potujejo po dolžini kabelskega mostu, niso posamezni kabli. Ti veliki kabli so dejansko sestavljeni iz tisoč majhnih kablov, ovitih drug okoli drugega, da tvorijo en sam velik kabel. Kabel z več pletenicami je dejansko večkrat močnejši od enožilnega kabla enakih dimenzij. Veliki kabli držijo vse manjše kable, ki so pritrjeni na kritino mostu. Vsi kabli delujejo skupaj, da ustvarijo močan in varen most, ki lahko zelo dolgo vzdržuje velik promet.

Večina največjih visečih mostov na svetu je cestninskih. To je deloma posledica izjemnih stroškov pri gradnji velikih struktur, pa tudi zaradi udobja, da imamo most, ki povezuje dve točki zemljišča, ki sicer nista povezani na noben drug način. Pred dokončanjem številnih projektov vrvnih mostov je bil edini način za potovanje po poti mostu s čolnom. Zaradi tega je bila pot skoraj neuporabna za vsakodnevna potovanja.