Kabel aktuatorja je izraz, ki ga je mogoče pravilno uporabiti za dva zelo različna izdelka, povezana s pogonom. Prvi so specializirani električni kabli, ki se uporabljajo za napajanje in pošiljanje ali sprejemanje senzorskih signalov do in iz aktuatorja. Drugi je vrsta pletenih kablov, običajno jeklene konstrukcije, ki se uporabljajo za mehanski prenos vhodov za aktiviranje. Električni pogonski kabli so lahko tri- ali štirižilni napajalni kabli ali vrste večžilnih krmilnih signalov, ki se uporabljajo za povezavo aktuatorjev s programirljivimi logičnimi krmilniki (PLC). Kabel mehanskega aktuatorja običajno vključuje večžilno, pleteno jekleno vrv, zaprto v ovoju in opremljeno z ušesi na obeh koncih, dober primer je zavorni kabel na kolesu.
Izraz kabel aktuatorja je nekoliko dvoumen, saj ga je mogoče precej natančno uporabiti za dve različni kategoriji izdelkov, povezanih z aktuatorjem, in sicer za električne in mehanske kable. Oba tipa kabla opravljata isto osnovno funkcijo, to je nadzor izhoda aktuatorja, le na zelo različne načine. Električni kabli napajajo pogon ali krmilne signale, medtem ko kabel mehanskega aktuatorja fizično prenaša vnos operaterja na aktivirane mehanizme.
Vrste kablov električnih pogonov lahko razdelimo tudi v dve kategoriji, od katerih so prvi napajalni kabli. To so običajno tri ali štirje težki žilni kabli, ki se uporabljajo za napajanje aktuatorja z njegovo delovno močjo. Trižilni kabel bi se na splošno uporabljal za enofazne napajalnike in štirižilni primer za trifazne napajalnike, pri čemer se eno jedro uporablja kot ozemljitveni vodnik v vsakem primeru. Električni signalni kabli so običajno lahki, večžilni tipi, zaključeni z vtiči tipa DB ali DE za povezave s programirljivimi logičnimi krmilnimi enotami. Ti kabli se uporabljajo za prenos vhodnih signalov do aktuatorja ali za prenos vhodov sistemskih senzorjev nazaj v enoto PLC.
Kabel mehanskega aktuatorja se uporablja kot sredstvo za fizični prenos gibanja v številnih aplikacijah. Ta tip pogonskega kabla, ki je sestavljen iz gibljivega, pletenega jeklenega kabla, zaprtega v zaščitni ovoj, se uporablja za prenos gibanja krmilne ročice ali odmika na drug mehanizem. Kabel je običajno opremljen s kroglico ali zatičem na vsakem koncu, ki zdrsne v ustrezno režo na vhodnem in sprožilnem mehanizmu. Ko je vzvod premaknjen, se kabel premika skupaj z njim in pri tem prenese gibanje na aktivirani mehanizem. Ti kabli so lahko lahke vrste, ki se uporabljajo kot zavorni aktuatorji in izbirniki prestav na kolesih, ali težki tipi, ki se uporabljajo v aplikacijah, vključno z industrijskimi ali letalskimi sistemi.