Junk rig se nanaša na zasnovo jadra, pri kateri so letve, trakovi materiala, kot sta les in steklena vlakna, raztegnjeni po celotnem jadru od strani do strani. Imenuje se tudi sampan jadro ali kitajsko lugsail. Ti modeli imajo več prednosti pred drugimi sodobnimi jadri, vključno z enostavno montažo in uporabo ter nižjo ceno. Skoraj vsako sodobno jadralno napravo je mogoče spremeniti v junk rig. Še posebej je uporaben pri jadranju po odprtem oceanu, dejavnosti, znane kot jadranje po modri vodi.
Čeprav se lahko naprava za odpadke zdi zapletena, je struktura precej preprosta in zelo podobna prvotni zasnovi, ki izvira iz starodavne Kitajske. Med njegovimi prepoznavnimi značilnostmi so letve, ki se raztezajo od čela, sprednjega roba jadra, do pijavke, zadnjega roba jadra. Horizontalne plošče iz jadrnice so nameščene med letvami. Na vrhu ali na vrhu ploščadi je dvorišče, drog pa je na dnu. Dvorišče in nosilec sta podobna letvam, vendar imata debelejšo in trdnejšo sestavo, ki jima omogoča, da preneseta celotno težo ploščadi.
Jambor, navpični drog, ki podpira konfiguracijo ploščadi, se nahaja v bližini sprednjega roba ploščadi, njegovega dela. Kontrolne vrvice so pritrjene na zadnji rob ploščadi ali pijavko. Za razliko od drugih sodobnih orodij je krmilna linija povezana z vsako letvijo. Če na plošči iz jadrnice nastane raztrganina, letve preprečijo širjenje poškodb na druge plošče, kar jim omogoča normalno delovanje.
Odpadna naprava je idealna za križarjenje, zlasti na odprtem oceanu. Orodje od mornarja zahteva malo ali nič prilagajanja in se lahko ustrezno poravna. Njegova sposobnost jadranja z vetrom, imenovana tek, je največja prednost junk rig. Velika površina ploščadi zbira veter in poganja plovilo do hitrosti, ki jo dosežejo le nekatere druge ploščadi.
Zasnova ni tako primerna za tesen izvlek, kjer poskuša plovilo potovati čim bližje vetru. Kombinacija površine jadra, ravnosti in nizke elastičnosti preprečuje, da bi ploščad dosegla hitrost in moč drugih plovil. Ta pomanjkljivost se pokaže tudi pri poskusu jadranja pravokotno na veter, ki se imenuje doseganje. Te težave pa so večinoma povezane z okoljem z nizkim vetrom in jih je mogoče odpraviti.