Zavora Jake je motorna zavora, znana tudi kot kompresijska zavora, ki se uporablja za upočasnitev velikega vozila. Najpogosteje je povezan s polpriklopniki ali “velikimi napravami”. Podjetje Jacob’s Company je zasluženo za njegovo izpopolnjevanje in trženje, ime je vzdevek, ki se je razvil sčasoma. Vzdevek je postal običajen za večino vrst motornih zavor, kar je močno zgrozilo Jacob’s Company, saj so te zavore pogosto slabo oglaševane, ker so preveč hrupne.
Dizelski motorji imajo večjo kompresijo kot tipični bencinski motorji in to kompresijo uporablja zavora Jake za upočasnitev motorja. Deluje tako, da spremeni delovanje izpušnih ventilov in delovanje batov, ko krožijo navzgor in navzdol. Stisnjen zrak se nato sprosti z odpiranjem izpušnih ventilov, ko kompresija doseže najvišjo točko. To ustvari eksploziven učinek, ki povzroči zmanjšanje moči motorja in ga upočasni.
Eksplozivni učinek lahko povzroči tudi precej hrupa, čeprav v podjetju Jacob’s Company menijo, da pri njegovi zavori hrupa ne povzroča sama motorna zavora, temveč nepravilne spremembe ali neučinkovito vzdrževanje izpušnega sistema. Nekateri ljudje tudi verjamejo, da vozniki tovornjakov preprosto uživajo v hrupu, ko križarijo po mestu, da bi pritegnili pozornost nase. Čeprav se to včasih dejansko lahko zgodi, tovornjaki najpogosteje uporabljajo kompresijsko zavoro, da upočasnijo motor, zlasti na strmih hribih ali navzdol.
Običajne zavore se lahko pogosto pregrejejo, ko poskušate ustaviti zagon tovornjaka in prikolice, ki se gibljeta navzdol, in zavora Jake je dragoceno orodje pri upočasnitvi tovornjaka. Kljub temu so na mnogih območjih uvedeni odloki, ki prepovedujejo uporabo te naprave zaradi glasnega udarca ali škropljenja, ki ga lahko povzroči, ko upočasni motor.
Ne samo, da je to vprašanje za tovornjake zaradi varnostnih pomislekov, ampak je tudi vprašanje za Jakobovo podjetje. Podjetje ni veselo, da se njegovo trgovsko ime generično uporablja na številnih lokalnih predpisih. Upajo, da bodo takšne znake odstranili in zamenjali.
Nekatera prevozniška podjetja in lastniki operaterjev nasprotujejo prepovedi kompresijskih zavor. Hrup lahko primerjamo s hrupom kosilnice in traja le nekaj sekund, vendar je lahko razlika v tem, da bo voznik tovornjaka lahko učinkovito upočasnil svoj tovornjak. Z uporabo zavore Jake lahko znižate tudi stroške, saj bodo običajne zavore trajale dlje, zato se bitka nadaljuje. Na nekaterih področjih je prišlo do kompromisa in napravo je mogoče uporabljati v določenih urah, običajno podnevi.