Izvenkrmni nosilec je naprava, ki se uporablja za montažo pomožnega izvenkrmnega motorja na krmo čolna. Izvenkrmni nosilec, ki ga pogosto imenujejo kicker motor, drži manjši izvenkrmni motor, ki se uporablja za trolling. Mehanska povezava je običajno nameščena med motorjem čolna in izvenkrmnim nosilcem, zaradi česar je krmiljenje kicker motorja tako enostavno kot obračanje volana čolna. Jadrnice pogosto uporabljajo izvenkrmni nosilec za montažo majhnega izvenkrmnega motorja na plin, ki se uporablja v razmerah šibkega vetra, kot tudi pri manevriranju čolna skozi pristanišče.
Obstajata dva osnovna sloga zunanjih nosilcev: zložljivi nosilci in enostavni nosilci. Zložljivi nosilec omogoča dviganje in spuščanje motorja kickerja. Z dvigom izvenkrmnega nosilca na najvišjo točko se motor za dvigovanje drži daleč nad gladino vode. To preprečuje, da bi motor povzročil učinek vlečenja, ko ni v uporabi. Po potrebi se nosilec spusti, da se propeler kicker motorja postavi v vodo, da lahko poganja čoln.
Enopozicijski fiksni izvenkrmni nosilec je preprosta pritrdilna točka za kicker motor. Ta slog nosilca nima mehanizma za nastavitev, zato se motor kicker dvigne in zaklene v položaj, tako da sprostite zaklep nagiba motorja in ga nagnete, dokler se ne zaskoči v najvišjem položaju zaklepanja. Po potrebi se vzvod za zaklepanje nagiba ponovno sprosti, kar omogoča, da se motor nagne nazaj v delovni položaj, pri čemer je propeler pod gladino vode.
Z uporabo kicker motorja na ribiškem čolnu lahko čoln deluje pri veliko nižjih hitrostih kot z večjim glavnim motorjem. Kicker motor, običajno zelo majhen izvenkrmni motor, deluje s hitrostjo, ki omogoča, da ribiške vabe delujejo pravilno, hkrati pa ne povzročajo prehitroga premikanja čolna skozi vodo. Pri poskusu upravljanja velikega glavnega motorja čolna pri vrtilni hitrosti se motor pogosto obremeni in umaže vžigalne svečke zaradi zelo počasnih vrtljajev v prostem teku.
Ko se uporablja kot pomožna pogonska enota za jadralna plovila, zunanji nosilec običajno drži majhen motor, ki se uporablja za napajanje plovila v in iz pristanišča, kjer lahko moč vetra povzroči preveliko hitrost. V izrednih razmerah ali v obdobju dolgotrajne izgube vetra se lahko uporablja motor kicker za pogon plovila, dokler se veter ne okrepi. Pomožni motor se uporablja tudi v hudih vremenskih razmerah za pomoč pilotu čolna pri krmarjenju po velikih valovih.