Naložbe v infrastrukturo mnogi vidijo kot zelo donosno vrsto finančnega vlaganja. Z vlaganjem sredstev v posebne infrastrukturne projekte, kot so gradnja ali sanacija avtocest, kanalizacije, vodnih poti in energetskih postaj, imajo vlagatelji ne le možnost zaslužka, ampak tudi koristijo kot državljani s svojimi prispevki k ustvarjanju in vzdrževanju javnih potreb. . Na splošno se infrastruktura kot dolgoročna, počasi rastoča naložba pogosto omenja kot dobra obrambna naložba zaradi visoke stopnje zaščite pred rednimi nihanji na borznem trgu.
Tradicionalno je bil razvoj infrastrukture v pristojnosti vlade. Mnogi revitalizacijo ameriškega gospodarstva po veliki depresiji pripisujejo vladnim programom, ki so posebej usmerjeni v izboljšanje infrastrukture in s tem zagotavljanje delovnih mest. Visoki stroški in ekspanzivna rast prebivalstva pa sta skoraj nobeni vladi onemogočili, da bi v 21. stoletju v celoti financirala velike infrastrukturne projekte. Vlade se vedno bolj obračajo na zasebne vlagatelje, da zagotovijo kapital za razvoj infrastrukture.
Eden od razlogov, da se naložbe v infrastrukturo štejejo za dobro stavo, je ta, da večinoma vlade ohranjajo monopol nad nekaterimi oblikami infrastrukture. Ceste so na primer skoraj v celoti javni sistemi; privatiziranih avtocest v večini krajev ni. Posledično uporabnine, kot so cestnine, niso predmet konkurence in so zato lahko višje, kar ustvarja večji donos za vlagatelje.
Tako kot pri vseh oblikah naložb tudi financiranje infrastrukture vključuje določeno tveganje. Številne vrste infrastrukturnih naložb zahtevajo veliko začetno količino sredstev, kar pomeni, da je donos, ko je denar porabljen, odvisen od nemotenega in uspešnega izvajanja projekta. Pri naložbah v infrastrukturo lokalnega gospodarstva so nevarnosti možnost, da so bile ocene gradnje napačne, da lahko zamude povzročijo zvišanje stroškov in celo, da bo projektu zmanjkalo denarja pred zaključkom. Pri tujih naložbah so dodatna tveganja, da tečaji valut spremenijo vrednost naložbe, in nestabilni družbeni elementi, kot je vojna ali sprememba režima, ki moti projekt.
Investicijo v infrastrukturo je mogoče izvesti na več različnih načinov. Eden od običajnih načinov je nakup obveznic, ki se sprostijo za financiranje določenega projekta, kot je obnova pristanišča ali gradnja javne univerze. Naložbe v vzajemne sklade lahko vlagateljem omogočijo prodajo delnic nazaj v primeru upada projekta, kar lahko do neke mere pomaga zaščititi pred tveganjem. Številni večji skladi, kot so pokojninski načrti za celotno podjetje, lahko tudi vložijo nekaj svojih deležev v infrastrukturo.