Udarna palica je posebna mehanska naprava, ki porazdeli obremenitev udarca na široko površino. Palica je izdelana s posebnim pravokotnim dizajnom, ki prisili, da se vsaka udarna teža porazdeli po celotni površini palice. Te vrste modelov palic se pogosto uporabljajo v varnostni opremi za avtomobilska vrata, odbijače in kletke. Uporabljajo se tudi kot podpora za težo za transportne trakove.
Številni avtomobili in tovornjaki imajo udarne palice po celotnem potniškem prostoru. Te varnostne naprave obdajajo potnike z rešetkami v vratih, odbijačih in strehi. Prečke naredijo avtomobil varnejši za trke in nesreče pri prevračanju.
Avtomobilski odbijač običajno temelji na zasnovi udarne palice. Odbijači zmanjšujejo škodo na avtomobilu in potnikih z omejevanjem eksplozivnih učinkov trčenja. Palica ima v notranjem pravokotniku izrez, ki je zasnovan tako, da porazdeli obremenitev udarca po celotnem nosilcu. Tako je lažje prenašati težke obremenitve med nesrečami.
Udarne palice so na voljo v številnih vrstah materialov. Najpogosteje uporabljeni so guma, kovina ali utrjeni uretan. Vrsta materiala določa težo in porazdeljeno obremenitev, ki jo palica lahko prenese. Udarna palica iz utrjenega uretana velja za eno najtrajnejših, saj je bolj odporna proti obrabi.
Transportni trakovi uporabljajo udarne palice pod površino traku. Ta zasnova udarne palice pomaga pri porazdelitvi obremenitve paketov in težkega materiala, ki se valja po območju transportnega traku. Uporabljajo se na tekočih linijah, v objektih za pošiljanje poštnih paketov in pri sistemih za premikanje ljudi v velikih zgradbah ali na letališčih.
Večina letališč ima prtljažne pasove, ki prevažajo težko prtljago od letal do prostorov za prevzem prtljage. Ti pasovi imajo pod območjem pasu udarne palice, ki pomagajo podpirati obremenitev prtljage. Uporaba te vrste zasnove je stroškovno učinkovita, saj lahko prenaša velike obremenitve z manj materiala.
Udarna palica je na voljo v številnih dolžinah in velikostih. Te palice so pravokotne oblike in vključujejo majhen izrez v sredini materiala, ki je prav tako v obliki pravokotnika. Ta zasnova naredi material bolj trpežen in lažji od trdne kovine, ker pravokotnik povzroči, da se obremenitev porazdeli po celotni površini.