Ko se nanaša na betonski blok hitrosti, zidar običajno pomeni spoj glave brez malte ali H-blok. Speed blok je pravokotna betonska zidana enota (CMU) ali cementni blok, ki je zgrajen v odprti konfiguraciji “H”. Ti bloki se razlikujejo od standardnega CMU, ki je običajno zaprtega tipa in bo imel dve ali tri jedrne luknje.
CMU-ji so izdelani v najrazličnejših velikostih in konfiguracijah, da se prilagodijo različnim zvitkom gradnje stavb. Te nepredvidljivosti vključujejo okenske in vratne podboje, vogalne opore, stebre itd. Praviloma se hitrostni bloki uporabljajo na zgornjih spojih konstrukcije zaradi njihove manjše teže in bolj vsestranske konfiguracije.
Običajni blok hitrosti je nominalno 8 palcev širok (20.32 cm) x 8 palcev (20.32 cm) v višino in 16 palcev v dolžino (40.64 cm). Standardni betonski bloki imajo enake dimenzije in vsi so dejansko 3/8-inch (1.02 cm) manj naokoli, da se omogoči spoj malte med bloki. Običajni blok hitrosti pa je izdelan s specifikacijo pero-utor, zato za pritrditev teh blokov potrebuje malo ali nič malte.
Čeprav je hitrostni blok prepoznan kot čelni spoj, se pri manjših projektih zelo pogosto uporablja pri gradnji celotne stenske obloge. Zaradi vsestranske, odprte konstrukcije in manjše teže se hitrostni bloki hitro namestijo. To prihrani čas in stroške dela pri gradnji betonske zidane stavbe. Poleg tega je zaradi svoje konfiguracije pero in utor za spajanje blokov hitrosti potrebno manj malte, kar ima za posledico znatne prihranke pri materialnih stroških. Večina arhitektov danes spodbuja uporabo blokov hitrosti ravno iz tega razloga.
Vsi betonski bloki, vključno s hitrostnimi bloki, so običajno izdelani iz portlandskega cementa in agregata peska ali gramoza. Hitrostni blok za pepel uporablja kot glavni agregat leteči pepel ali kotlovsko ploščo, ki je vsak rezultat procesa gorenja ali sintranja. CMU, vključno s hitrostnimi bloki, so prav tako izdelani z uporabo plastičnih in gumijastih agregatov za zmanjšanje teže in naredijo bloke okolju prijaznejše.
Poleg tega so betonski bloki hitrosti, kot tudi standardni CMU, lahko izdelani iz porobetona. Ta proizvodni proces uporablja sorazmerno manj betona kot pri standardnem CMU, pri čemer se velik del betona nadomesti z amonijevim prahom. Ta vrsta cementnega bloka je močnejša in lažja enota, vendar je bistveno dražja v primerjavi s tipično izdelanim cementnim blokom. Ker je hitrostni blok lažji zaradi narave svoje konstrukcije, se občasno uporablja kot cenejša alternativa bloku iz gaziranega betona.