Hidravlični vitel deluje iz hidravličnega sistema vozila, v večini primerov črpalke servo volana. Hidravlični vitel za delovanje ne potrebuje močne baterije in bo v večini različic vlekel močneje in dlje kot primerljivo velika električna enota. Vitel ima tudi sposobnost delovanja, ko je popolnoma potopljen v vodo. Morda je ena najboljših lastnosti vitla njegova zmožnost vlečenja dlje časa kot električni vitel brez pregrevanja.
Druga prednost hidravličnega vitla pri aplikacijah, nameščenih na vozilu, je njegovo vrhunsko delovanje v hladnih podnebjih. Ker jo poganja črpalka servo volana vozila, se hidravlična tekočina pred vstopom v motor vitla predhodno segreje. Ta topla hidravlična tekočina ohranja motor vitla topel in pripravljen za delovanje tudi v hladnem vremenu. Topel vitel lahko vleče močneje kot hladen vitel in daje boljše rezultate.
Električni motor proizvaja toploto in lahko črpa ogromne količine energije iz baterije. Ker se vitel sooča s težkimi vlečnimi pogoji, se lahko motor začne pregrevati. Električni vitel lahko izgubi moč in dejansko začne poškodovati motor vitla, pogosto ob prvi uporabi vitla. Posledica tega je šibkejši in manj učinkovit vitel pri vsaki uporabi naprave.
Hidravlični vitel se pri običajni uporabi ne poškoduje in se ne bo pregrel, če pride do težjega vleka. Vitel bo še naprej vlekel enako močno od začetka vleka do njegovega zaključka. Za delovanje vitla je redko potrebno, da motor na vozilu z vitlom deluje pri kateri koli hitrosti nad prosti tek. Črpalka servo volana vozila zagotavlja potrebno moč že v prostem teku.
Glavna pomanjkljivost hidravličnega vitla je, da bo vitel deloval le, ko motor vozila deluje. V nekaterih okoliščinah je to lahko ovira za uporabnost vitla. Druga pomanjkljivost je v tem, da pretrgan vod servo volana ne le otežuje krmiljenje vozila, temveč tudi onemogoča delovanje vitla.
Akumulatorski sistem v katerem koli vozilu je zasnovan tako, da za kratek čas deluje pri visoki moči, na primer pri zagonu motorja. Vitel je zasnovan za dolgotrajno delovanje s polno močjo. Tu je glavna težava električnega vitla. Akumulator in sistem polnjenja vozila sta preobremenjena, ko poskušate napajati vitel. Hidravlični vitel je morda boljši odgovor za zanesljivost in vzdržljivost v sistemu vitla, ki je nameščen v vozilu.