Hidravlični motor je kateri koli motor, ki ga poganja tekočina pod tlakom, običajno imenovana hidravlična tekočina. Hidravlična tehnologija zagotavlja okolju prijaznejši način za napajanje vsega, od avtomobilov do težkih strojev z uporabo tekočine. Hidravlični motor je podobna ideja priljubljenemu konceptu avtomobilov na električni pogon, z izjemo, da bi hidravlični motor za pogon uporabljal tekočino namesto elektrike.
Današnja tehnologija še ni ustvarila delujočega hidravličnega avtomobilskega motorja, sodobni motorji z notranjim zgorevanjem pa še vedno delujejo na bencin ali dizel. Tekočina se črpa noter in eksplozija jo vžge, da ustvari moč. Čistejši in bolj obnovljiv vir prihaja iz hidravlike. Ta tip motorja bi uporabljal tekočino pod tlakom za premikanje valjev in drugih delov avtomobila. Hidravlika lahko ustvari močno silo skozi majhno cev, zaradi česar je ključna izbira za ustvarjanje učinkovitih motorjev, ki proizvajajo velike količine moči, medtem ko zavzamejo malo prostora in ne zahtevajo zapletenih sistemov ali delov za delovanje.
Trenutna tehnologija uporablja več hidravličnih delov, kot so hidravlični motorji in cilindri, za pogon dela stroja, v katerem se nahajajo. Hidravlični hibridni avtomobili iščejo načine za uporabo hidravlike za skupno delovanje z motorjem avtomobila in pogon različnih delov avtomobila. Ko tehnologija napreduje, lahko več delov odteče iz hidravlične tekočine. Medtem ko sam motor trenutno še vedno deluje na bencin ali dizel, mu kombinacija hidravličnih delov pomaga tako, da opravi nekaj dela in motorju omogoči odmor.
Ključne komponente katere koli hidravlične tehnologije vključujejo hidravlično črpalko, ki jo poganja motor, hidravlični cilindri in hidravlični motorji. Hidravlična črpalka se uporablja za črpanje hidravlične tekočine na področja, ki jo potrebujejo. Hidravlični motorji se napolnijo s tekočino in sila jih povzroči obračanje ter tako poganja del stroja.
Hidravlični cilindri igrajo posebno vlogo v hidravličnih tehnologijah in lahko nekega dne privedejo do nastanka hidravličnega motorja za avtomobile namesto kombinacije med hidravličnimi deli in deli, ki jih poganja zgorevanje. Hidravlični cilinder se napolni s tekočino pod tlakom, ki prisili bat v notranjosti, da se premakne navzgor. Ko se bat premakne, povzroči premikanje tudi katerega drugega dela stroja.
Pri današnjih motorjih z notranjim zgorevanjem majhna eksplozija povzroči, da se bat premakne. V hidravličnem cilindru tekočina namesto tega povzroči to gibanje in ventil se odpre, da izpusti tekočino, medtem ko vstopi nova tekočina, da znova začne postopek. Ne zahteva eksplozije motorja z notranjim zgorevanjem in ne sprošča onesnaževal v okolje, kot ga povzročajo izpusti bencina in dizelskega goriva.