Hatchback je vrsta avtomobila ali avtomobilske zasnove, ki ima vrata, ki se odpirajo zadaj, podobno kot v karavanu. Vrata se običajno odpirajo od spodaj navzgor, prostor lopute pa se uporablja za shranjevanje. To je v nasprotju z avtomobili s prtljažniki, kjer je prtljažnik voznikom ali potnikom nedostopen s prednjega dela avtomobila, in večino kombilimuzin, ki imajo morda celo tretji sedež z veliko odprtino vrat, skozi katero lahko ljudje vstopijo v avtomobil. Hatchback se pogosto obravnava kot učinkovita izraba prostora, saj se zadnji sedeži vozila lahko skoraj dotaknejo zgornjega roba lopute. Prostor za shranjevanje pogosto štrli poševno ali ukrivljeno iz lopute avtomobila.
Najzgodnejši modeli hatchback so bili izdelani v Evropi v 1930. in 40. letih prejšnjega stoletja in številna avtomobilska podjetja trdijo, da so bila pionirska zasnova. Med prvimi kandidati so Citroën Traction Avant Commerciale, avstrijski Holden 48/215 ter Kaiser-Frazer Vagabond and Traveler. Od teh je bil Citroën izdelan najprej leta 1938. Stil avtomobila je postal bolj priljubljen v zgodnjih petdesetih letih prejšnjega stoletja z Aston Martinom DB1950/2 in številnimi drugimi modeli.
Kot ga poznamo zdaj, lahko vidite, da so kombilimuzine doživele številne spremembe in večina ima standardni zgornji tečaj. V šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo veliko evropskih avtomobilov opremljenih s kombilimuzino, nekaj takšnih avtomobilov pa je bilo izvoženih v ZDA. Slog se v Ameriki ni prijel do poznih šestdesetih let prejšnjega stoletja, s predstavitvijo vozil, kot je Pontiac Sunfire. Kmalu je kombilimuzina postala dokaj standardna avtomobilska možnost in obstajala sta tako 1960-vratna kot 1960-vratna modela. Neenakomerno število vrat je mogoče pripisati temu, da se zadnja odprtina šteje za vrata.
Številni priljubljeni modeli avtomobilov so bili v limuzini in kombilimuzinah, tako da so lahko vozniki izbrali model, ki najbolj ustreza njihovim prostorskim zahtevam. Prizadevanja v osemdesetih letih, da bi avtomobili naredili bolj aerodinamične, so ustvarila okrogle kombilimuzine, ki so se od svojih predhodnikov razlikovali, ker zgornja vrata tečajev niso štrlela pod ravnim kotom. Ta okrogel slog je še vedno priljubljen.
Pri vožnji kombilimuzine je nekaj previdnosti. Ko odložite stvari, kot so živila v prtljažnik, vam ni treba skrbeti, če se boste morali nenadoma ustaviti. Na splošno, če je vaš prtljažnik varen, se bodo nezavarovani predmeti v prtljažniku kotalili, vendar ne bodo mogli vstopiti v prostor za vožnjo in potnike v vozilu. Pri kombilimuzinah lahko nezavarovane stvari postanejo izstrelki in letijo v voznikov in sovoznikov prostor, če se nenadoma ustavite ali ste udeleženi v nesreči.
Zaradi tega imajo številne kombilimuzine zdaj majhno polico, ki se prilega čez predmete, ki bi jih shranili v loputi. Lahko se pritrdi na vrata, tako da se samodejno odpre, ko odprete vrata lopute. To je odlična varnostna naprava, a če gledate rabljene kombilimuzine, boste morda ugotovili, da ta element manjka. Če je avtomobil še relativno novejše izdelave, je zelo verjetno, da vam lahko proizvajalec avtomobilov dovoli nakup te zaščitne police, ki vas bo zaščitila pred poškodbami, ki bi se lahko poškodovali zaradi izstrelitve ohlapnih predmetov. Poleg tega, ker lahko vsak mimoidoči vidi v zadnji prostor za shranjevanje, je pametno, da vse dragocenosti skrijete, da se izognete vlomu.