Gumiran asfalt je mešanica asfaltnega betona in fino mletega odpadnega gumijastega materiala za pnevmatike, ki se uporablja kot material za cestno oblogo. Izkazalo se je kot vrhunski izdelek kot običajni asfalt na več področjih, vključno s splošnimi lastnostmi obrabe, odpornostjo na odbojne razpoke in zmanjšanjem prometnega hrupa. Ponuja tudi privlačno alternativo odlaganju odpadnih pnevmatik na odlagališča. Postopek proizvodnje gumiranega asfalta vključuje mletje odpadnih pnevmatik v fin agregat in odstranitev vseh tkanin in jeklenih vlaken, mešanje očiščenega agregata z vezivom pred dodajanjem običajni asfaltno-cementni mešanici. Dobljeno zmes nato nanesemo na enak način kot običajno asfaltno podlago.
Kakor je robusten in vzdržljiv, se asfalt, ki se uporablja za oblaganje cest, sčasoma razgradi in tvori luknje, razpoke in grebene. V poskusu reševanja degradacije cestne površine leta 1971 je mesto Phoenix kot začasen ukrep na odsek ceste naneslo gumiran asfalt, ki se običajno uporablja kot tesnilna plast. Ne glede na pesimistična pričakovanja se je hitra popravila izkazala za izjemno uspešno in cesta ni bila obnovljena 20 let. To je privedlo do posebnega razvoja gumiranega asfalta kot namenskega sredstva za cestne površine.
Proizvodnja gumiranega asfalta se prične tako, da se iz odpadnih pnevmatik odstrani vso tkanino in jeklena armatura ter zmleti v agregat s približno konsistenco mlete kave. Gumijasta drobtina, kot je znana, se nato pakira v vreče in prenese v obrat za proizvodnjo asfalta ustreznih izvajalcev. Ob prihodu se drobtina zmeša s posebej oblikovanim vezivom in odpelje v obrat za vroče asfalt, kjer se zmeša s konvencionalno vročo asfaltno cementno mešanico, sestavljeno iz asfalta in agregata drobnega kamna ali peska. Ta končna mešanica se nato nanese na cestno površino s standardnimi tehnikami preoblikovanja.
Uporaba asfalta, obdelanega z gumo, ponuja več izrazitih prednosti pred standardnimi mešanicami. Ceste, prekrite s tem izdelkom, se zaradi lastne prožnosti gume in antioksidantov, ki jih najdemo v materialih za pnevmatike, bolje starajo kot običajne površine. Gumirane asfaltne površine so prav tako bolj odporne na kolobarjenje ali tvorbo grebenov kot neobdelane asfaltne površine. Poleg tega je odpornost proti zdrsu asfaltnih površin, obdelanih z gumo, boljša, kar zagotavlja varnejše pogoje vožnje.
Ceste, prevlečene z gumiranim asfaltom, so tudi manj nagnjene k odsevnim razpokam, kar je pojav, pri katerem se na novih površinah pojavijo razpoke, ki odražajo tiste na stari površini. Asfaltne površine, obdelane z gumo, povzročajo tudi bistveno manj hrupa na cestišču, v nekaterih primerih pa se vrne do zmanjšanja do 12 decibelov s povprečjem med štirimi in petimi decibeli. Morda je ena od pomembnejših prednosti uporabe gumiranega asfalta pozitiven vpliv na okolje, ki ga ima, saj se na vsako vozno kilometrsko pasu namesti med 500 in 2,000 odpadnih pnevmatik. To pomeni, da manj pnevmatik na odlagališčih povzroči okoljske težave, kar dodatno poveča vrednost procesa.