Gumijasti transportni trak je odsek gume, ki je tesno vezan okoli kovinskih valjev, imenovanih transporterji. Ti transporterji se bodo premikali in s tem premikali trak v eni smeri. Sistem gumijastega transportnega traku se pogosto uporablja v tovarniških nastavitvah za transport predmetov z ene lokacije na drugo. Sestavna linija lahko uporablja sistem tekočih trakov, tako kot avtomatizirani sistemi za pakiranje in druge tovarniške aplikacije. Sam pas je lahko v celoti izdelan iz gume ali pa iz gume in drugih materialov, kot so bombaž ali sintetika za boljši oprijem.
Sam gumijasti transportni trak je pogosto izdelan v plasteh; zgornja plast je v celoti gumijasta, ki zagotavlja, da predmeti med transportom ne zdrsnejo, spodnja plast pa je lahko kombinacija gume in bombaža ali sintetičnih materialov za večjo vzdržljivost in preprečevanje prekomernega raztezanja pri uporabi. Pas je cikličen, kar pomeni, da je pritrjen na šiv. Valji se nahajajo znotraj zanke jermena in jih poganjajo električni ali plinski motorji, da poganjajo jermen v določeni smeri. Gumijasti transportni trak je lahko večsmerni, kar omogoča, da se smer vožnje kadar koli obrne.
Smer sistema gumijastega transportnega traku lahko spremenite tako, da zapeljete en trak v drug trak, ki poteka v drugi smeri. To omogoča enostavno prenašanje predmetov za vogale. Pasovi so lahko usmerjeni tudi v smeri navzgor, kar omogoča postopno dvigovanje ali spuščanje predmetov. Kamnolomi pogosto uporabljajo sisteme z gumijastimi transportnimi trakovi za transport kamnin in drugega trdnega materiala do višje nadmorske višine, tako da se lahko nato zlije na kup spodaj. Usmeritev pasu je nastavljiva, da se prilagodi kupu, ko raste.
Cilindri, znani kot jermenice, so na voljo v dveh različicah: gonilniki in lenarji. Vozniška jermenica je tista, ki je povezana s pogonskim sistemom, ki poganja jermen naprej. Prosti jermenica je brez pogona in se uporablja predvsem za vodenje jermena in zagotavljanje podpore pod jermenico, ko se nanj položijo težki predmeti. Sistem jermenov ima lahko samo en gonilnik in en prosti tek ali pa več jermenic vsake vrste. Večji sistemi jermenov imajo zelo verjetno več pogonskih jermenic in še več prostih jermenic, odvisno od dolžine jermena in namenov, za katere se sistem uporablja.