Kaj je gumb na volanu?

Volanski gumb je naprava, ki se pritrdi na volan avtomobila ali drugega vozila. Ta gumb se lahko vrti neodvisno od kolesa, kar uporabniku omogoča, da položi dlan na gumb in hitro zavrti volan. V mnogih delih sveta je uporaba gumba na volanu v uličnih avtomobilih nezakonita, čeprav se lahko naprava pogosto uporablja na delovnih vozilih, traktorjih in težkih strojih. Uporaba gumba omogoča osebi, ki krmili vozilo, hitro zavijanje, kar je še posebej priročno, če se vozilo vozi v tesnem ali omejevalnem območju.

Pred prihodom servo volana je bila priljubljenost gumba na volanu veliko večja, čeprav gumbi nikoli niso bili posebej priljubljeni med vozniki. Pogosto so jih uporabljali v delovnih tovornjakih, da bi olajšali hitro krmiljenje tovornjakov brez servo krmiljenja, še vedno pa so v uporabi predvsem pri viličarjih v skladiščih. Upravljavci viličarjev bodo verjetno morali narediti več zaporednih tesnih zavojev, zaradi česar je volanski gumb uporaben pripomoček za to aplikacijo. Vozniki traktorskih prikolic lahko uporabijo tudi gumb na kolesu, ko poskušajo hitro obrniti.

Namen gumba na volanu je olajšati in hitrejše vrtenje volana z eno roko. Uporabnik lahko položi dlan na gumb in hitro zavrti kolo. V mnogih državah po vsem svetu ta zasnova velja za nevarno, zato so številne države prepovedale uporabo takšnih gumbov za uporabo v avtomobilih, ki se vozijo po cestah. Dolgo časa so bili ti gumbi priljubljeni med uličnimi dirkači, ki so želeli manevriranje po mestnih ulicah. Ta dejavnost je običajno nezakonita. Gumbi pa se lahko uporabljajo za stroje ali vozila, ki se vozijo na gradbiščih ali drugih območjih, ki niso javne ceste.

Ena od aplikacij, v kateri se gumb šteje za nezakonit, je za invalidne osebe. Gumb lahko uporablja oseba z eno roko za lažje krmiljenje vozila; osebe z drugimi invalidnostmi lahko uporabljajo tudi gumb, čeprav so običajno potrebna določena dovoljenja, da lahko oseba zakonito uporablja gumb. Gumb je lahko za nekatere voznike problematičen, ker štrli iz kolesa, kar pomeni, da bo oseba verjetno naletela na oviro med običajnim zavijanjem ali med manevri v sili.