Utor se nanaša na eno od več pogosto uporabljenih orodij, ki se uporabljajo za izdelavo utorov z rezanjem ali prebijanjem. Najbolj priljubljeni žlebovi so tisti, ki ustvarjajo utore v ceveh, medtem ko drugi naredijo utore v pnevmatikah za večji oprijem v terenskem stilu. Utor za cevi je veliko samostojno orodje ali stroj, ki se uporablja za ustvarjanje utorov na koncih cevi, ki se nameščajo s tesnili in spojkami in ne z navoji. Utor za pnevmatike, imenovan tudi likalnik za utor ali ogrevan nož, je ročno orodje v obliki pištole z grelnim elementom na peresu; uporablja se za zarezovanje vzorcev tekalne plasti pnevmatik z majhnimi žlebovi velikosti svinčnika na tekalni površini. Spet drugi žlebovi se uporabljajo pri izdelavi tkanin in drugih materialov.
Cevni žlebovi omogočajo povezovanje cevi brez navoja. To je običajno zato, da se omogoči hitrejši in učinkovitejši prenos toplote, kot pri klimatskih napravah ali brizgalnih sistemih. Utori omogočajo, da se tekoči plin v cevi vrti in pride v stik s celotno površino cevi, kar učinkovito absorbira več toplote iz zraka, ki se odstrani iz prostora, ki ga je treba ohladiti.
Utor za cevi lahko zvije utore v vse vrste cevi, vključno s sodobnimi tankostenskimi cevmi. Te stroje je mogoče prevažati na delovna mesta; včasih uporabljajo hidravlične ročne črpalke, da ustvarijo na tisoče funtov na kvadratni palec (psi) kotalne sile proti čelni strani cevi. Nastavljivi valji so prilagojeni različnim premerom cevi in omogočajo vnaprej nastavljeno merjenje globine.
Utori cevi morajo omogočati popolno končno obremenitev, podpirati pa tudi vzdolžne in bočne napetosti notranjega tlaka in zunanjih sil. Spojke vključujejo prirobnične adapterje, izhode in reducirne spojke. Ne glede na to, ali so fleksibilni ali togi, imajo podoben odsek ključa, ki se popolnoma zaskoči v utor in integrira spoj v cev za optimizacijo konfiguracije tlaka in končne obremenitve.
Utor za pnevmatike običajno spremljajo rezila različnih velikosti in napajalnik. Glava noža oddaja toploto, da pripravi površino pnevmatike za gladko in enostavno rezanje, medtem ko se globina utora vzdržuje s prilagajanjem rezila. Ti vzorci so običajno narejeni ročno; utori povečujejo oprijem za vozila, kot so dirkalni avtomobili, tovornjaki, športna terenska vozila (SUV) in terenska vozila (ATV).
Utor lahko močno poveča oprijem pnevmatik v vseh vremenskih in terenskih razmerah, vključno z zmogljivostjo v snegu, ledu in dežju. Žlebovi omogočajo ustavljanje z večjim nadzorom, ki ga omogoča povečana količina ušes pnevmatik. Utori dajejo ušesom večjo fleksibilnost za boljši nakup in preprečujejo, da bi se blato stisnilo na kanale tekalne plasti. Gume z žlebovi oddajajo tudi manj hrupa na cesti. Uporaba žlebov za pnevmatike poveča vozne sposobnosti in podaljša življenjsko dobo rabljenih pnevmatik.