Gradbeni sod je naprava za nadzor prometa, ki se lahko uporablja na gradbenih conah ali območjih, kjer potekajo cestna dela. Glavni namen gradbenega soda je usmerjanje prometa stran od njegove običajne poti, da bi lahko namestili gradbene projekte, opremo in delavce. Prometni stožci, cementne barikade in številne druge naprave lahko v različnih okoliščinah služijo istemu splošnemu namenu. Gradbeni sodi so običajno izdelani iz plastike in jih je mogoče napolniti z vodo ali peskom, da postanejo bolj trdni. Številne jurisdikcije imajo zahteve za preskuse trka, ki jih morajo opraviti gradbeni sodi, da bodo pomagali zmanjšati možnost nesreč s smrtnim izidom.
Ko gradbeni projekt vdre na cestišče, se običajno poskuša preusmeriti promet stran od delavcev, opreme in samega projekta. To velja tudi za projekte gradnje cest, pri katerih se obdeluje samo cestišče. V nekaterih primerih je lahko celotna cesta blokirana z barikadami, čeprav se, če je dovolj prostora, pogosto poskuša neka vrsta kanaliziranja prometa. To lahko vključuje zapiranje enega voznega pasu in omogočanje izmeničnih tokov prometa skozi preostali pas ali vodenje več pasov, tako da lahko ostanejo v uporabi, hkrati pa se izognejo gradbenemu projektu. Gradbeni sodi se lahko uporabljajo v vsaki od teh okoliščin.
Konstrukcijski sod je velik plastični boben, ki je običajno oranžne barve. Lokalne jurisdikcije pogosto urejajo natančno barvno shemo teh naprav za nadzor prometa, vendar so pogosto oranžne z vodoravnimi belimi črtami. Proge na konstrukcijskem sodu so pogosto tudi odsevne, da povečajo njihovo vidljivost. V nekaterih primerih je na vrhu cevi nameščen dodaten reflektor ali luč, da se dodatno poveča njegova vidljivost v vseh pogojih.
Gradbeni sodi so ponavadi votli in izdelani iz plastike, zato so pogosto napolnjeni z vodo ali peskom, da bi jih obdržali na mestu, še posebej, če jih slučajno pase mimoidoče vozila. Varnostni predpisi so pogosto naloženi pri zasnovi konstrukcijskih sodov in običajno ne prenesejo čelnega udarca vozila. Pred uvedbo plastične konstrukcije so bile te naprave za nadzor prometa običajno izdelane iz kovine in napolnjene z vodo ali peskom. Starejši sodi, ker so bili kovinski, so običajno predstavljali večje tveganje za voznike v primeru nesreče.