Gorivo za žarenje je posebno gorivo, ki se uporablja v modelih ali žarečih motorjih. To gorivo se uporablja za pogon majhnih strojev, kot so modeli letal in helikopterjev, pa tudi čolnov in avtomobilov na daljinsko vodenje. Gorivo za žarenje je stranski produkt destilacije nafte in je lahko znano tudi kot nitro ali modelno gorivo.
Standardno žareče gorivo pogosto vsebuje mešanico dveh produktov na osnovi nafte. Metanol predstavlja večino goriva, za dodatno moč in zmogljivost pa je dodan nitrometan ali nitro. V nekaterih delih sveta je prodaja nitrometana zelo regulirana zaradi sposobnosti tega goriva, da pod določenimi pogoji deluje kot eksploziv. Na teh območjih je nitro izpuščen, gorivo za žarenje pa je v celoti izdelano iz metanola.
Te komponente žarečega goriva so pogosto suspendirane v osnovnem materialu iz ricinusovega ali sintetičnega olja. Ta olja delujejo kot oblika maziva v modelnem motorju. Ricinusova ali sintetična olja prav tako pripomorejo k hlajenju motorja in preprečevanju pregrevanja med rednim in daljšim delovanjem.
Vsak proizvajalec modelov vozil daje svoja priporočila glede najboljše mešanice goriva za linijo vozil podjetja. Na splošno se ta priporočila razlikujejo glede na odstotek nitrometana, pomešanega z metanolom. Na primer, 15-odstotna mešanica goriva za žarenje običajno vsebuje približno 15 odstotkov nitro. Višja kot je vsebnost nitro, dražje je gorivo in večja je moč in zmogljivost vozila. Večina modelov avtomobilov in letal zahteva od 10 do 18 odstotkov goriva za žarenje, čeprav se lahko v tekmovalnih pogojih uporabijo količine nitroja do 30 odstotkov.
To posebno gorivo se lahko uporablja tako v dvo- in štiritaktnih žarečih motorjih. Dvotaktni modeli motorjev zagotavljajo najlažje delovanje in najnižje zahteve za vzdrževanje, vendar običajno porabijo večje količine žarečega goriva. Štiritaktni žareči motorji zahtevajo več vzdrževanja, vendar nudijo tudi višjo raven učinkovitosti porabe goriva, kar bi lahko prihranilo pri stroških goriva. Zelo velika vozila na daljinsko vodenje lahko uporabljajo tudi standardne dizelske motorje, kot so tisti, ki se uporabljajo za verižne žage, namesto žarečega motorja.
Glow gorivo je dobilo ime po žarečem motorju, ki se uporablja v številnih modelih vozil. Ti motorji vsebujejo notranjo platinasto žico ali žarilno nitko. Ko je izpostavljen električnemu toku, ta žarilna nitka zažari belo in vžge gorivo v bližnji zgorevalni komori. Na ta način žarilna nitka deluje podobno kot v žarnici z žarilno nitko.