Gasohol se na splošno nanaša na mešano gorivo, ki vsebuje 10 % etanola in 90 % bencina. Proizvajalci proizvajajo etanol s postopkom destilacije, podobnim metodam, ki se uporabljajo za proizvodnjo alkohola. Bencinsko gorivo ima prednosti, ki vključujejo manjšo odvisnost od tuje nafte. Njegove pomanjkljivosti vključujejo zmanjšano porabo goriva. Koncept alternativnih goriv je nastal v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko so se ZDA soočale s pomanjkanjem goriva.
Potrošniki lahko določijo količino etanola v bencinu tako, da poiščejo številko E na bencinski črpalki. E10 je bencin, E85 pa gorivo, ki vsebuje 85 % etanola in 15 % bencina. Večina sodobnih vozil sprejema bencin brez sprememb motorja ali sistema za gorivo. Proizvajalci trdijo, da lahko vozila, izdelana med letoma 2001 in 2006, uporabljajo mešanice goriv, ki vsebujejo do 15 % etanola. Samo vozila z mešanim gorivom delujejo na gorivo, sestavljeno iz več kot 15 % etanola.
Destilarne izdelujejo etanol iz sladkorja ali škroba živil, ki se tradicionalno uporabljajo za krmo živine. Čeprav se pri predelavi lahko uporabijo tudi koruza, artičoke iz Jeruzalema, sirek in sladkorni trs. Destilarne lahko uporabljajo tudi sladkorno peso ali pšenico. Kakovost pridelka ne vpliva na končni izdelek, kar omogoča kmetom možnost prodaje slabšega ali pokvarjenega pridelka. Da bi zmanjšali stroške pridelave pridelkov, so raziskovalci razvili načine uporabe trav, papirja in lesa za izdelavo metanola, ki je lahko tudi komponenta goriva in gori kot etanol.
Prvi korak pri proizvodnji plinohola je izdelava brezvodnega etanola, kar pomeni etanol brez vode. Pridelek je najprej podvržen postopku drozganja, pri katerem se sprosti sladkor ali škrob. Destilarne fermentirajo kašo z uporabo bakterij ali kvasovk, ki pretvorijo sladkorje ali škrob v etanol in ogljikov dioksid. Segrevanje fermentirane mešanice na 178 stopinj Fahrenheita (80 stopinj Celzija) povzroči, da etanol izhlapi. Iz zaprte kadi uide v obliki pare skozi cev. Hlajenje cevi pretvori paro nazaj v tekočino.
Tekočina zdaj vsebuje etanol in vodo. Z nadaljnjo destilacijo proizvajalci proizvedejo snov, ki vsebuje najmanj 95.6 % alkohola. En del etanola se zmeša z devetimi deli bencina, produktom z oktansko stopnjo za dve do štiri točke višje od običajnega bencina, ki preprečuje udarce motorja. Bencin gori učinkoviteje in popolneje kot bencin, pri čemer pušča manj emisij iz izpušne cevi.
Čeprav lahko motorji z notranjim zgorevanjem delujejo na plin, mešano gorivo ni brez nevarnosti. Študije kažejo, da bencin sčasoma razjedi kovino v motorjih in rezervoarjih za plin ter povzroči, da se plastika in guma motorja in sistemov za gorivo poslabšata. Injektorji goriva in sistemi za gorivo se zamašijo, na kovinskih delih pa se tudi nabira lak.