Vozilo s prilagodljivim gorivom je tisto z motorjem, ki lahko deluje na raznoliko mešanico goriv, običajno bencina in etanola. Vozila z več sistemi za gorivo – kot na primer lahko delujejo na vodikove celice in bencin – se imenujejo vozila z dvema gorivom ali z dvojnim gorivom. Če smo tehnični, lahko s tem izrazom opišemo vse avtomobile, ki lahko prenesejo mešanico plina in etanola brez sprememb, in večina današnjih avtomobilov na cesti lahko. Vendar pa lahko pravo vozilo s prilagodljivim gorivom preide od 100 % bencina do 100 % etanola in nazaj.
Senzor v sistemu za gorivo vozila s prilagodljivim gorivom meri relativna razmerja dveh možnih goriv in samodejno prilagodi “nastavitev” motorja avtomobila, tako da bo mešanica, kakršna koli že je, čisto gorela. Ta senzor in zmožnost samonastavljanja sta tisto, kar omogoča tovrstna vozila in obstajajo že vrsto let. Naftna kriza v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je spodbudila zanimanje in raziskave o alternativnih gorivih, eden od vodilnih kandidatov pa je bil vedno etanol, alkohol rastlinskega izvora, ki ga je mogoče izdelati iz domačih kmetijskih proizvodov. Še pred nekaj leti so vozniki v ZDA lahko kupovali samo terence, ki so delovali na plin ali etanol, vendar proizvajalci avtomobilov tržijo vozila v drugih razredih, kot so limuzine in karavani.
Brazilija vodi v ZDA – in v svetu – pri sprejemanju etanola kot nadomestnega vira goriva in posledično pri proizvodnji in uporabi vozil, ki lahko delujejo na njem. Brazilska vlada je vložila milijone v raziskovanje alternativnih goriv in prehod iz odvisnosti od bencina, danes pa proizvaja etanol iz lokalno pridelanega sladkornega trsa. Avtomobili, ki se prodajajo v Braziliji, morajo imeti možnost, da sprejmejo vsaj 25 % mešanico etanola do 75 % bencina. Avtomobili, ki lahko uporabljajo obe vrsti goriva, so v Braziliji veliko bolj razširjeni kot v ZDA in tam se prodajajo širši razredi, vse do podkompaktnih vozil. Danes je več kot polovica avtomobilov, prodanih v Braziliji, vozila s prilagodljivim gorivom.