Cestninska postaja je sovražnik večine avtomobilskih potnikov na dolge razdalje, zlasti na kaotičnem severovzhodnem koridorju Združenih držav. E-ZPass® je poskus, da se promet premika, poenostavi cestninjenje in zmanjša število potrebnih cestninskih postaj. Trenutno se uporablja v 13 državah, večinoma na severovzhodu in srednjem zahodu, in ista tehnologija deluje v vseh. Ohio Turnpike je zadnji, ki je sprejel E-ZPass® in načrtuje namestitev leta 2009.
E-ZPass® se je rodil v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi olajšal zastoje na nekaterih najbolj obremenjenih cestah v državi – New York Thruway, New Jersey Turnpike in Garden State Turnpike. Njegova prva poskusna uporaba je bila na cestninski postaji Spring Valley na avtocesti New York State Thruway 1990. avgusta 3. V štirih letih je bil E-ZPass® nameščen vzdolž celotne ceste.
Osnovni sistem ponuja voznikom, ki pogosto uporabljajo cestninske ceste, možnost vzpostavitve predplačniškega računa. Elektronska oznaka je nato nameščena na vozilo, vsaka vsebuje računalniški čip, ki “pogovarja” s transpondersko anteno na enem od določenih pasov E-ZPass® na odcepu ali na vhodu v most ali predor. Ta antena bo samodejno zabeležila vožnjo vozila in jo odštela od predplačniškega računa.
Da bi spodbudile uporabo tega programa, nekatere agencije ponujajo popust pri cestninah strankam E-ZPass® ali lastnikom avtomobilov. Oseba, ki živi v bližini cestninske postaje E-ZPass® in jo mora pogosto uporabljati, lahko prejme tudi znižano stopnjo za to določeno mesto. Nekatera podjetja za najem avtomobilov so kot ugodnost začela nameščati transponderje E-ZPass® na svoja vozila.
Na začetku so morala vozila upočasniti skoraj do ustavljanja, da so se antene povezale s priloženo oznako. V zaprti cestninski postaji so bili varnostni vidiki očitni. V zadnjih letih pa so odcepi in mostovi začeli nameščati pasove “express E-ZPass®” na zunanjem obodu strukture cestninskih postaj, kar omogoča vozilom, da peljejo mimo z minimalnim zmanjšanjem hitrosti.