Enoosni traktor je vlečno vozilo, ki ima eno zadnjo os in ne dve, kar je običajno pri večini večjih vlečnih vozil. Medtem ko se večina dvoosnih ali tandemskih traktorjev uporablja za vleko izjemno velikih bremen, je bolj verjetno, da bo enoosni traktor vlekel le majhen ali srednje velik tovor v primerjavi s svojimi večjimi kolegi. Ti traktorji ponavadi pridobijo večjo kilometrino plina kot večje prikolice z tandemom osi, čeprav ne morejo proizvesti toliko vlečne moči. Glede na konfiguracijo vleke je lahko enoosno vozilo tudi bolj vodljivo.
Zadnje osi na traktorju so običajno pogonske osi, kar pomeni, da se navor proizvaja na teh oseh in se preko koles in pnevmatik prenaša na cesto. Enoosni traktor zato običajno ne bo proizvedel toliko navora kot tandemsko vozilo, zaradi česar je primeren za lažje delo. Številni majhni do srednje veliki tovornjaki zabojnikov, ki imajo fiksne škatle, nameščene na okvir za zaprtje blaga, ki se pošilja, bo imelo samo eno zadnjo pogonsko os, ker dve osi ne bosta potrebni za količino blaga, ki se vleče. Tovornjaki, zasnovani za vleko težjih tovorov, bodo imeli dve pogonski osi.
Velike prikolice lahko vleče tudi enoosni traktor. To se običajno izvaja z manjšimi ali lažjimi prikolicami, in tako kot kombinacije prikolic za traktorje z tandemom, je verjetno, da bo kombinacija priklopnih prikolic z enojno osjo zgibna; to pomeni, da je prikolica pritrjena na traktor tako, da se lahko obe enoti vrtita neodvisno drug od drugega. Artikulacija omogoča boljše krmilne zmogljivosti, saj bo kombinirana enota verjetno precej dolga; vozilo sicer ne bi bilo vodljivo v vseh ovinkih ali zavojih. Samo ena pogonska os izboljša vodljivost traktorja v zavojih, izboljša pa tudi oprijem vozila.
Tako kot njegov večji dvojnik ima lahko enoosni traktor ali pa tudi ne s spalno kabino, čeprav je manj verjetno, da bo imel enoosni traktor. Spalna kabina je podaljšek za vozniško kabino, v katero je mogoče namestiti posteljo, stol in celo mizo, tako da lahko voznik spi in drugače živi zunaj tovornjaka. To je običajno rezervirano za tovornjake na dolge razdalje, ki bodo opravljali večdnevna potovanja po regiji, v večini primerov pa se za te namene uporablja tandemski traktor. Ni pa nezaslišano, da bi se za te namene uporabljal enoosni traktor.